ÓSMOSIS INVERSA

Máquina de diálisis en DIAVERUM (mi máquina salvadora)

Cuando voy día si y día no a la clínica renal para hacer las sesiones periódicas de diálisis me doy cuenta de que las máquinas dializadoras que existen tienen el mismo principio de funcionamiento que unos aparatos para el tratamiento del agua potable que hay en muchos domicilios , entre ellos en casa de mi hijo y en casa de mi hija. Llevan unos filtros que funcionan por ósmosis inversa y creo que son muy caros los de la diálisis, menos mal que disponemos de la Seguridad Social la cual costea todos los gastos.

Desde Mayo hasta Diciembre , he estado ingresado en el Hospital Clínico (Planta de Nefrología Riñón) donde me han efectuado una intervención para en principio curar una arteria que estaba trombosada y estaba en una situación muy peligrosa aunque después se complicó la cosa porque afectaron al pánceas lo que me ha tenido tantísimo tiempo extra. He de agradecer a todo el personal médico que me ha atendido, en especial a la doctora Nuria Esforzado la cual se preocupó de que me trasladaran a la planta de Cirugía donde me volvieron a operar y no faltaba día sin que viniera a visitarme aunque no era de su especialidad (ella es nefróloga). Finalmente me dieron el alta y día a día, voy mejorando aunque tardaré porqué he quedado muy débil después de siete meses en el hospital.

NEGRITUD TOTAL

Después de mi desaparición de mi blog, obligada por mi ingreso "sietemesino" en el Hospital Clínico y atendiendo a la petición de mis hijos, me dispongo a reiniciar mis comentarios de las cosas que recuerdo de hace muchos años, vividos por mí. Me imagino que muchas de ellas no tienen mucho interés o ninguno pero es lo que hay y siempre procuro que sean cosas no demasiado aburridas, que ignoro si lo consigo........Hace unos días y despues del telediario de TV3, hicieron un programa del medio ambiente donde explicaban algo de las "carboneras" que existían en los bosques de Catalunya y que de pequeño descubrí que eran donde se elaboraba el carbón vegetal que se usaba paran cocinar en casi todas las casas. En aquella época habían en las calles de Barcelona y también en las de Madrid (son las que yo he visto pero me imagino que las habrìa por toda España y en todo el mundo mundial) unas tiendas llamadas carbonerías donde se vendía carbón, tanto el vagetal como el carbón de piedra que es como se denominaba al carbón mineral (antracita y hulla especialmente), también tenían otro producto que se llamaba "orujo de olivo" que servía para quemar en los braseros para dar calor (una calefacción muy primitiva), que ocasiona de vez en cuando intoxicaciones por la mala combustión acompañada de deficiente ventilación de las habitaciones. En Madrid donde vivía mi novia, lo llevaban a casa con sacos de carbón de piedra que cada vez que traían dejaban la casa bastante sucia lo que ocasionaba que mi novia tuviera que fregar el suelo, en mi casa de Barcelona, recuerdo que con mi madre o yo solo, íbamos a comprar dos quilos de carbón y un "manat de teias" las teias eran unos atados de trozos de madera muy combustible que servían pars iniciar la combustión , se ponía un poco, se encendía y seguidamente se añadía el carbón vegetal que prendía rapidamente.

Finalmente explicaré (mas o menos) en lo que consistían las mencionadas "carboneras". En algún claro del bosque y alejado de la masa vegetal de los árboles, se iban apilando ramas de encina formando una especie de igloo en la que se dejaba en su interior un hueco donde se introducía el fuego, no muy intenso porque lo que se pretendía era cabonizarlo, no quemarlo y se dejaba asì varios días con la vigilancia de los carboneros que lo iban pinchando para ver como iba el tema.

Aparte del carbón también se vendía leña para las estufas que nos daban un poco de calor durante los inviernos y en mi casa teníamos una en la cual quemábamos sacos de madera que traía mi padre de la carpintería donde trabajaba, ah! y por cier4to, en esta estufa terminó su existenciam nuna locomotora de madera que mi padre me construyó cuando yo estaba muy enfermo (cogí la difteria) que por poco me traslada al otro barrio, como era muy contagioso y estaba mi hermano Jordi, recuerdo que lo llevaron a casa de la yaya, y todo lo mío se destruyó o se quemó. Espero no haberme hecho absolutamente insoportable.

ALUCINANTE

Aunque esta entrada de mi blog iba dedicada a mi médico psiquiatra de "GERMANETES HOSPITALARIES" y con otro formato, posiblemente un email clásico, finalmente he decidido mandar una entrada de mi blog por si puede interesar a otras personas que no fueran el Dr. Resulta que desde hace más de un mes estoy ingresado en el Hospital Clínic para, en principio, solucionarme un problema de un aneurisma que fue descubierto casualmente en un "Angiotac" y que estaba muy peligroso, hasta el punto de que amenazaba en llevarme a un viaje al que yo no quiero ir de ninguna manera, por lo menos en este momento. Finalmente, se han ido complicando las cosas hasta el punto de que una intervención que sólo debía durar dos días como máximo de internamiento, me tiene aquí desde hace más de mes y medio. Los días se me hacen larguísimos y fue en los primeros días que empecé a visionar lo que para mí era incomprensible: era como si estuviera en un CINEMA de aquellos que, además de en la pantalla clásica, se proyectan imágenes también en las paredes y el techo. Las visiones siempre eran de ferrocarriles y se veían tanto con los ojos abiertos como cerrados y creo que hasta dormido y todo. Siempre estaba intentando descifrar alguna palabra que me diera alguna luz sobre el asunto. Recuerdo una tarde que estaba con mi hijo Siscu (aunque mi hija dice que era con ella que estaba), bueno.........fuera quién fuera, recuerdo que dije: U E R D I N G E N, y es que estaba viendo un automotor Ferrobus y como enfocaban el frente del vehículo podía leer perfectamente la marca, y les dije que la apuntaran. Después por Internet, hemos podido verificar que efectivamente se trataba de el primer ferrobús aleman exportado a España por la Renfe. Voy a dejarlo así, pero posiblemente añada alguna cosa mas.

FIAT (Balilla)

El modelo de la foto es un Fiat "balilla" cuyo nombre pienso que quería demostrar su pequeñez, aunque de pequeño tampoco lo era tanto, sino, pensar en un SEAT 600 cargado con siete personas (¿ no cabrían verdad?). Pues en el FIAT Balilla sí.

Relacionado con este modelo tengo dos aventuras para compartir (o contar), completamente diferentes en sus temáticas. La primera es que éste era el coche de un cliente de mi padre, (el Sr. Valmanya), con en cual nos desplazamos a Gavá, algunas veces, aunque la mayoría de veces íbamos en el tren hasta Gavá, donde en la Plaza de la Estación, almorzábamos mi padre y yo, y despues nos tocaba hacer una buena excursión hasta la torre del Sr. Valmanya, cargados con la caja de herramientas, y con una herramienta llamada "Garlopa",en este coche fué la primera vez que pude ver el cuenta quilómetros de un coche marcanco 100 KM por hora. La segunda historia es también con un FIAT (Balilla), pero ocurrió cuando faltaba poco tiempo para terminar la "mili", y decidimos seis amigos y yo, todos soldados de Aviación, salir a cenar con el coche del padre de uno de ellos. Nos acercamos hasta San Fernando de Henares (muy cerca de Madrid), y en uno de los numerosos merenderos que existen en la zona, pedimos un buen plato de chuletas de cordero, unas botellas de Ribera del Duero, y "all y oli" no porque no tenían pero nos prepararon unas hogajas de pan a la brasa, que estaban buenísimas. Luego a la hora de pedir la cuenta, se produjo un incidente para mí muy desagradable, a varios les pareció muy caro el vino y después de consultar con el maitre, amenazaron de irse sin pagar nada, ¡Imaginad a unos soldados vestidos con el traje de Paseo, organizando tal follón. Finalmente tres compañeros y yo, entramos y pagamos todo excepto el vino. Es una historia muy CHUNGA, pero es lo que hay.

SOLDADURA CON GASOLINA

De mis tiempos de aprendiz en Talleres Botey, os voy a mostrar el aparato que usábamos para soldar algunas piezas de cobre, la llamábamos LÁMPARA DE SOLDAR y tenía un depósito de gasolina y un pistón con el que se le daba presión. Lo usábamos también para doblar tubos de cobre para lo cual, llenábamos previamente el tubo con arena y luego calentándola con la lámpara, se podía doblar sin que perdiera su forma cilíndrica.

AI....AAII....AAAAIIII......Ui

Uno de los recuerdos que me vienen a la memoria de Madrid, es el día que se me ocurrió ir al barbero, cuando todavía tenía mi "hermosa cabellera", para cortarme el pelo y fuí a una que hay en la calle Cardenal Cisneros casi esquina a Luchana y bien, chas,,,chas,,,chas,,,CHASSSS, iasta, me cortó un trozo de oreja como yo me llamo Francisco. He estado muchos años con la oreja "modificada", hasta que al final me ha crecido el "cacho" que me faltaba y no se nota nada.Perdonad las chorradillas que cuento, pero es lo que hay.

VIAJE DE RETORNO

En mis múltiples viajes a Madrid de antaño, recuerdo que para ahorrarme algunas pesetillas, varias veces había cogido el tren correo que además de parar en casi todas las estaciones, era una “pasada” porque al final, nos conocíamos todos los viajeros y te invitaban a un trozo de tortilla de patatas, a un trago de vino...........o a cualquier cosa que se habían preparado para el camino. Este tren estaba compuesto por vagones de tercera clase y de segunda, además de los vagones correo que estaban detrás de la locomotora de vapor. Recuerdo un día que al llegar a la estación de Ascó, paramos mucho rato y al final vino otro tren procedente de Madrid y nos engancharon a los dos, siguiendo viaje juntos hasta Barcelona, uno de los dos estaría averiado, verdad???. En Mora la Nueva, normalmente cambiaban la máquina de vapor, por una eléctrica Alsthom (francesa construida en Barcelona) o una 7800 (americana construida en España con el programa de ayuda americana), si hacía frío, nos enganchaban un vagón de mercancías cerrado convertido en lo que se llamaba “calderín”, que llevaba en el interior una caldera para dar calefacción a los vagones que hasta éste momento nos la dio directamente la locomotora de vapor.

METEORITOS

Cuando un día, comiendo en casa de mis padres en la calle Reig y Bonet, oímos un ruido considerable en el patio que había al lado del comedor, salí enseguida viendo en el suelo, un pedrusco negro, poroso y redondeado que al irlo a coger, me di cuenta de que estaba muy caliente, entonces pensé que se trataba de un meteorito y posiblemente lo sería, aunque parecía esto.........un pedrusco, lástima que no lo hayamos guardado con mas esmero porqué estuvo mucho tiempo apareciendo en los cajones mas inesperados hasta que al final se ha perdido. Buscando por Internet he copiado uno mas o menos parecido, para ilustrar esta mini-historia.