EL TRANVIA DE IBI

Como que faltan pocos días para que vengan los Reyes Magos se me ha ocurrido poner ésta entrada para que mis nietos vean los juguetes que nos traian a nosotros. Yo siempre pedía un tren electrico pero siempre me lo traían de cuerda.

En mis tiempos de enano, recuerdo que como toda la familia sabía de mi afición por los trenes y tranvías, mas de un año los Reyes Magos me trajeron el tranvía de la ilustración, que sin motores ni nada, fué uno de los juguetes que me hubiera gustado conservar, hoy sería una pieza de museo, viendo el blog de otro aficionado me he encontrado con esta fotografía y me ha traido recuerdos de entonces. Se trata de un tranvía de juguete fabricado en la ciudad alicantina de Ibi, no sé si de la marca Payá o Rico, se trata de un tranvía de hojalata litografiado que por el aspecto de su "trole" no parece español si exceptuamos a los que circulaban por Vigo, que yo  he conocido (y usado) con pantógrafo. Ibi es la ciudad donde se encuentran la mayoría de fábricas de juguetes españolas con un prestigio y una categoría reconocida en todo el mundo, hoy en día Payá, sigue fabricando trenes eléctricos en escala "0" en especial y según mi punto de vista ha vuelto a fabricar una locomotora emblemática a la que  llaman "Santa Fé" que de Santafé no tiene nada, al menos al observar su rodaje que me parece que es 2-3-1 (Pacific) cuando debería ser 1-5-1, bueno.........se les puede perdonar el detalle porque no creo que muchos se den cuenta a menos que sean unos "chiflados" impenitentes como yo.

                            LA SANTA FE DE PAYA

MIS TRENES ELÉCTRICOS (o de cuerda)

Parece mentira pero los juguetes que yo siempre he deseado en mi niñez han sido exclusivamente trenes y trenes, aunque a muchos niños lo que les “molaba”, eran espadas y pistolas que a mí nunca me han dicho nada, y siempre por los Reyes pedía un tren eléctrico que indefectiblemente no era eléctrico sino de cuerda, pero ya me estaba bien, recuerdo que mis padres no eran precisamente personas adineradas y mi padre cada año la víspera de reyes iba por la noche a ayudar en una casa de juguetes de la calle Lauria llamada Pupé donde él había trabajado de carpintero en la decoración de la tienda. Les ayudaba en la venta y después adquiría allí los juguetes que por la mañana del día de Reyes encontrábamos mis hermanos y yo en el patio, en un gran cesto de mimbre, lo cual nos producía una ilusión enorme. De un año al otro, siempre conservaba algunas vías que podían complementar las de la caja de éste año. Eran de la escala 0, o sea 1:43, y no fue hasta muchos años después cuando ya me ganaba un jornal de aprendiz cuando empecé a adquirir algún tren (ahora sí eléctrico), en una tienda que todavía existe en la calle Pelayo, PALAU, y había un escaparate a la izquierda, donde siempre ponían las ofertas de segunda mano y compraba lo que podía. Posteriormente y ya con la compañía de mi hijo seguí comprando mas trenes con la excusa de que eran para él, aunque la verdad es que también lo hacía para mí. Nos hicimos una maqueta de 2 por 1 metro que colocamos en su habitación, que cuando estaba guardada, era como un gran cuadro y al bajarla quedaba estupenda para hacer circular los trenes, al principio de escala HO, y después la convertimos a escala N, para poder hacer composiciones mas largas. Voy a poner una foto de parte de la maqueta en escala N, que un día el Siscu me dijo que la quería desmontar para hacer otra de su invención, yo le dije que no lo hiciera porque yo no tenia tiempo para dedicarme a ayudarle pero él no me hizo caso y la desmontó, con lo que nos quedamos sin maqueta durante muchos años, al final volví a montar dos óvalos lo mas grandes que permitía la maqueta, para por lo menos, poder hacerlos funcionar. Cuando me cambié de piso, nos llevamos la maqueta pero ahora está de pié en una habitación sin montarla porque no sé adonde..........ahora conservo todos los trenes en expositores que me he hecho yo y en cajas, con las cuales casi podría poner una tienda de trenes.

EL TREN DE LAS PLANAS

Decía que en otro momento os mandaría la foto del Brill, pero ahora que estoy puesto.....pues ahí vá. Se trata de un modelo a escala cero, que dispone de suspensión primaria con muelles helicoidales y secundaria con ballestas de flejes de acero (funcionales) y dos motores de corriente continua de 0 a 20 voltios (contínua o alterna). Tiene un circuito con un integrado que mantiene siempre la tensión de las lámparas de los focos a unos 6 volts, por lo que tiene siempre la misma intensidad de luz, independientemente de la velocidad a que circule, lo cual solo puede hacer en el circuito "cero" de la "Assocació d´Amics del Ferrocarril de Barcelona", entidad de la que soy socio hace mas de veinticinco años, ya que en casa es muy difícil disponer de una maqueta de esta escala. Adeu

BARCO VIKINGO NO....EGIPCIO

BARCO EGIPCIO DE KEOPS

Como rectificación a la explicación sobre éste barco que me hace el constructor del mismo, Josep Torrents Farrás, diré que no se trata de ningún barco vikingo sino del barco solar de Keops o sea es EGIPCIO y se halla situado en el museo de las pirámides, tiene 40 metros de largo

Como mi vida es actualmente muy aburrida y mis hijos me “insisten” que vaya poniendo cosas en mi blog, os voy a enseñar una maravilla de modelo de barco vikingo (NO) que ha construido mi querido primo Josep Torrents el cual tiene unas manitas que para sí quisieran mas de uno.
Yo también disfruto haciendo algo, pero a mí, lo que me gustan son los trenes, algún día os voy a enseñar el automotor Brill del tren de Las Planas, que me costó casi un año de ratos perdidos en mi taller.
Se ve que a los Torrents nos ha dado por esta vena porque mi hermano Jordi, también tiene manos de plata, aunque en él no me extraña tanto porque muchos años de su vida la ha dedicado a construir cajas de oro para relojes de marca.
Y se despide sin mas................EL