LA "GAMBA" DEL MARISCAL

Hay quien dice que es un langostino.........hace unos años, cuando se decidió que la Ronda del Litoral pasase por los terrenos que habían quedado libres al derribar los tinglados existentes en el Moll de la Fusta en el puerto de Barcelona, se construyó una especie de parque lineal donde además de juegos infantiles se ubicó un merendero / restaurante que finalmente a tenido que cerrar pero del que se ha conservado su estructura encima de la cual hay una escultura del genial artista y diseñador valenciano Xavier Mariscal, es una obra visible por todos los automovilistas que circulan por el Paseo de Colón y los viandantes que a veces paseamos por el Puerto, es que yo sepa, otra de las obras que poseemos en Barcelona además del puente existente en La Sagrera que cruza las vías del tren cerca del lugar donde se construye la nueva estación del AVE, espero que quede para la posteridad como parte del patrimonio artístico de nuestra ciudad. 

Gracias al comentario que me ha puesto mi hijo Siscu, me doy cuenta del gran error que he cometido al confundir el puente de Calatrava como si fuera una obra de Mariscal..........quizá en lo único que coinciden es que los dos son valencianos y además unos genios que honran la historia artística de nuestro pais, que me perdonen la confusión pero ahí queda la opinión de uno que admira el arte pero que es bastante despistado.

LA AVINGUDA DE LA LLUM

Quizás la Aurorita pueda recordar que alguna vez fuimos a la Avenida de la Luz, se trata de un paseo subterráneo que existe en el subsuelo de la calle Pelayo, entra la Plaza de Catalunya y la de Universitat y calle Vergara, en aquellos tiempos, sobre el año 1971 o así, habían muchas tiendas de todo, relojerías, librerías, perfumerías, el cine Avenida, y una granja donde podías degustar algún refresco o café con leche y una especie de galleta que se elaboraba "in situ", que se llamaba "pampers", era una especie de gofre actual, que cuando había ido yo con mis padres en mi niñez, acostumbrábamos a acompañar con un vaso de vino tinto un poco dulce que brotaba continuamente de un pellejo de vino que llevaba al hombro un maniquí que parecía un baturro. Ya hace bastantes años que se cerró y creo que ahora están allí, algunas dependencias del Metro pero no estoy seguro.

Nota final........hoy sábado 28, he ido a Terrassa a casa de mi hija Aurora y comentando sobre ésta entrada, no solo recuerda nuestras visitas a la Avenida de la Luz, sino que me ha aclarado que el vino que brotaba del pellejo del "baturro" (o no), era Montroy Massana, porque éste era el nombre que había en la bota donde caía el preciado líquido.........ya véis ! !, tal como dice mi primo Josep, la familia Torrents, tenemos una memoria elefantística ¿ o no ? y yastá.

CIRUGÍA EXPERIMENTAL

Uno de los primeros trabajos que hice con el Sr. Cabré (+), que fué quien me dió mis primeras lecciones sobre las reparaciones y montajes de aparatos de rayos X, que serían mi oficio de toda la vida, fué en el Hospital de Sant Pau de Barcelona donde existía un edificio situado donde ahora se ha construido la ampliación del hospital, (Consultas Externas y Urgencias), se trataba de un local, para nada parecido al resto de pabellones modernistas existentes, pongo una foto de uno de ellos que hice un día que me dediqué a obtener instantáneas de todo el Hospital.

El susodicho edificio, se llamaba CIRUGÍA EXPERIMENTAL y allí se hacían prácticas de cirugía con animales, principalmente trasplantes de riñón o de lo que fuera, habían tres salas, en la primera varias jaulas donde estaban los perros recién operados (me decían que además de perros se utilizaban otros animales pero yo solo ví perros), otra sala era el quirófano bastante bien equipado y la tercera era la sala de rayos X con equipos, que me imagino que eran reutilizados de los servicios del Hospital, todo ello muy limpio y cuidado.

Afuera había un patio donde correteaban los "pacientes" intervenidos sin dar muestras de estres ni de dolor alguno con sus vendajes y ahora me extraña que en aquellas fechas no llevaban esta especie de embudo de plástico en el cuello que les ponen hoy en día para impedir que se mordisqueen en las heridas (no se habrian inventado ?).

Me daban un poco de pena pero hemos de reconocer que gracias a estas prácticas, se han salvado muchas vidas.

TAXI BABY

Desde hace ya bastante tiempo que los taxis llevan el contador del importe del viaje digital pero me acuerdo de cuando en Barcelona casi todos los taxímetros eran como el de la foto y  éste aparato fué inventado y lo construía un vecino de mi escalera de cuando vivía en la calle Reig y Bonet, se llamaba  Sr. Llacuna y tenía el taller en la calle Legalidad (muy cerca de casa), Talleres ANUCALL.....curioso nombre ¿verdad? ANUCALL...LLACUNA, no se rompieron mucho la cabeza para inventarlo.

Su esposa se llamaba María y tenían un hijo que se llama Tomás, de ésta familia tengo una anécdota que voy a contar, tenían un loro gris que era muy hablador (y chivato), cuando la Sra.María quería limpiar la jaula, la llevaba al terrado donde habían dos lavaderos y llenaba uno de ellos con un palmo de agua y metía la jaula dentro, con lo que el loro tenía que encaramarse en lo alto para no mojarse, cosa que no debía ser muy de su agrado, después cuando llegaba el Sr. Llacuna, no se como pero se chivaba y entonces le decía a su esposa.........MARÍA; QUE L´HI HAS FET A´L LLORO? (María, que le has hecho al loro?)

MERCADOS

DETALLE MERCADO DE SAN MIGUEL-MADRID

Una de las costumbres que tengo cuando visito por el motivo que sea cualquier localidad española es ir a los mercados municipales para ver el ambientillo que se respira, me acuerdo que de pequeño, siempre acompañaba a mi madre al mercado y los que mas conocía eran los del barrio de Gracia, de Barcelona, por cierto que muchos de los de Barcelona tienen la estructura de hierro forjado y son verdaderas obras de arte en la arquitectura, en Gracia hay dos de este tipo, el mercado de la Abacería Central y la Plaça Gran (la Plaza grande), recuerdo a las pescaderas con sus delantales blanquísimos y unas puntillas preciosas y el pescado fresco sobre unos grandes círculos de mimbre cubiertos de hielo desmenuzado. otro mercado emblemático es el de la Boquería en las Ramblas y yo recuerdo cuando funcionaba como Mercado Central el del Borne, antes de instituirse Mercabarna, entonces todas las tiendas de ultramarinos, (llamadas "Colmados" en Barcelona), tenían que proveerse de los productos en el Borne por las mañanas.

En Madrid y en el barrio de Chamberí, los que mas he visitado son el mercado de Olavide (antes de su derribo), el mercado de Barceló, el mercado de Chamberí, el de Maravillas en Cuatro Caminos y el único que he visto con la particularidad de ser metálico forjado es el de San Miguel, cerca de la Plaza Mayor, (seguramente que habrán muchos mas), pongo la foto de un detalle de la cornisa.

MERCADO DE LA BOQUERÍA

ONCE

Aunque mi hijo Siscu no se acuerda porque hoy lo hemos estado comentando, aproximadamente por la fecha de estos cupones, (tendría unos doce años), el tío Amador le compró cuatro "iguales" y digo cuatro porqué precisamente salió premiado y tocaron 25000 pesetas y veo en el reverso que tocaban 6250 pts por cupón. Quizá no se acuerde porqué la mama se puso muy contenta y no sé si al final, él "cobró" nada porqué la economía familiar no debía ser muy boyante. Como veréis los números eran de tres cifras, mucho mas fácil que algín día te tocara algo, con mi manía de guardar todas las cosas, conservo algunos cupones de aquellas fechas y se me ha ocurrido poner una entrada con ésta mini-historia.

CEL I FERRO

Cuando se podía subir al Tibidabo y pagar solamente por las atracciones que usabas, era muy corriente ir con la familia a comer a los bosques existentes , era una gozada para mí que soy amante de todo lo que se mueve sobre ruedas de acero, empezar la aventura con el Metro (línea 7) de FGC, después el Tranvía Azul y finalmente el Funicular hasta la cumbre. Desde que ya se tiene que pagar (y bastante), sólo por entrar en el recinto ademas después seguir pagando para acceder a cada una de las atracciones, no he subido nunca mas y no pienso volver. Tengo muy buenos recuerdos de cuando subíamos mi novia y yo algunas tardes del sábado, previa compra en la calle Asturias de unos panes y 100 gramos de chorizo con lo que nos preparábamos unos sencillos bocadillos, después nos íbamos a la parte trasera de la montaña y nos los comíamos entre los pinos y carantoñas. Voy a poner una foto subidos en la Atalaya que nos hicieron un día, es muy mala pero es la que hacía un fotografo que despues tenía que revelar en el acto y nos la ofrecía a la salida, tiene mas de 50 años (no deja de ser un recuerdo). La primera foto (la de arriba) la hice yo muchos años después y la que presentó mi hija Aurorita en un concurso fotográfico que hicieron en su colegio, naturalmente que no ganó.

LA BERGA

Del patrimonio que poseemos en la Associació d´Amics del Ferrocarril de Barcelona (AAFCB), una de las primeras piezas que preservamos fué esta locomotora a la que llamamos Berga porqué fué una de las que tenía la compañia de los Ferrocariles Catalanes y que usaba mayormente el la línea de Manresa a Berga, aunque llegaba hasta Sant Boi y al Puerto de Barcelona, en todos los tramos sin electrificar.

Precisamente la nº 31, que estuvo bastante tiempo apartada en la estación de Sallent despues de haber sido dada de baja, junto con toda la serie, fué construida por "La Maquinista Terrestre y Marítima" el año 1902.

El año 1978, fué adquirida por la "Soci" (AAFCB), y trasladada a los talleres de Sant Andreu de la Maquinista para su restauración, se le cambiaron todos los tubos de la caldera además de los elementos mas envejecidos, dejándola en perfectas condiciones de funcionamiento, actualmente se encuentra en Martorell desde donde se organizan algunos viajes con el material histórico compartido FGC/AAFCB, para satisfacer a los "chiflados" como yo que no nos conformamos con fotos e historias.

L´AIGÜA DE DIPOSSIT

Encara que avui sembli incomprensible, existeixen algunes vivendes a Barcelona que no tenen comptador del aigüa de subministrament i es serveixen del sistema que havía vist a casa de la iaia (de la abuela) a dalt del terrat on hi havia un cuartet amb els quatre dipossits d´aigüa dels quatre pissos de la casa i a mí m´agradaba pujar i treure la tapa de zenc que els tapaba per veure com anava sortint un rajolinet d´aigüa continuament (era tant petit que quasi mai s´omplía el dipossit) si aixo passaba, hi havía un sobreixidor per on es perdía aquest sobrant d´aigüa.

Aquest últim dijous he anat a dinar amb la meva germana Cristina i m´ha dit que vá parlar fá pocs dies amb la tieta Carma (que encara viu en aquesta casa) y l´hi va dir que está molt preocupada perqué va tenir una avería al dipossit i van tenir que canviar´lo i l´hi van possar un de URALITA, lo qual la preocupa, pot ser que ella no sápiga que el perill de la uralita es la pols que es produeix quan es destrueix o quan es fabrique.

Jo, vaig treballar varis anys al servei médic de la URALITA, fent les radiografíes de tórax a tot el personal de la fábrica (mes de 1000 persones), als reconeiximents anuals per la silicosis, perqué el metge que hi havia es vá negar a fer´ho, despres, totes les radiografíes eren revisades per el pneumoleg, per que será que a mí m´agradaba mes fer les de las noies que las dels homes ? ?

NÍSPEROS

No sé porqué pero me ha hecho gracia el título que ha puesto Mayte a su última entrada de su blog "La anodina existencia de Mayte" ALTRAMUCES y yo pongo en ésta, otro título "singular" NÍSPEROS, recuerdo cuando algún día las acompañaba de pequeños a la escuela, en la calle Pardo hay unas viviendas de baja altura  con un jardín en la parte delantera y en una de ellas había un nisperero que cada año y en la época adecuada crecían nísperos que desde la calle se podían coger y mas de una vez "robé" alguno que me comía sin mas problemas (menos mal que nunca fuí descubierto por los dueños).

DEL ACLO AL SEIDA

Aunque anteriormente habían circulado otros autobuses mas antíguos en Barcelona, yo no los he visto nunca y son los ACLO modelo Regent de dos pisos que utilicé a menudo hasta que fueron sustituidos por otro modelo nuevo (en aquellas fechas) que por casualidad logré estrenar en mis desplazamientos al edificio de Sindicatos de la Vía Layetana donde estuve haciendo un curso de francés y al regresar a casa un día ví que el autobús que venía era desconocido para mí, se trataba de un Pegaso carrozado por SEIDA de la serie 1000 que me pareció estupendo del que voy a poner una foto que no es mía (la del ACLO sí), en la que pueden verse los dos tipos de autobús en un viaje organizado por la Associació d´Amics del Ferrocarril de Barcelona

TRANVÍA 39

De los pecados veniales que he cometido en mi vida, hay uno que siempre recuerdo con pena y es no haber aprovechado la ocasión de fotografiar los tranvías que circulaban por Barcelona hasta el año 1981, de muchísimos modelos y tampoco de Madrid, ni de los sitios de España en que los he visto (y utilizado), me pasó como a mi amigo José Antonio Solsona (+), que también se arrepintió de lo mismo, menos mal que podemos acceder a Internet donde otros amigos, sí que lo hicieron y ahora podemos disfrutar de los recuerdos, por ejemplo Jordi Ibáñez (el doctor tranvía) y otros muchos. No sé el autor de la foto que adjunto pero.....gracias muchas.

Como recuerdos de la época en que funcionaban muchas líneas de tranvías en Barcelona, en la Plaza Rovira (mi barrio de Gracia), tenían su origen y final, las líneas 30, 37, 38 y 39, las mas utulizadas por mí, eran la 30 y la 39 que tenían un recorrido común pero la 30 bajaba por las Ramblas hasta el monumento a Colón (Atarazanas) y el 39 bajaba por el Passeig de Sant Joan hasta la estación de Francia, Plaza Palacio y la Barceloneta. Quería poner una foto del 39 pero no he encontrada ninguna en Internet, pero sí que he encontrado una del 30 que es del mismo tipo (la serie 860) que son unos tranvías mas estrechos, adecuados para circular por el barrio de Gracia con las calles mas estrechas, aunque finalmente circularon los de la serie 500, mas anchos y también cabían. El 39 acostumbraba a llevar remolque que era ni mas ni menos que un tranvía "cadenero" desmotorizado (eran los primeros tranvías eléctricos que funcionaron en Barcelona.Vaya un rollo que he metido. 

Mi hermano Jordi, me ha enviado la foto de un tranvia línea 39 con coche de la serie 500 que como veréis es mas grande y como decía antes, también cabía.

LA LINIA 10

Aunque la foto no está tomada desde la línea 10, (y no es mía), es uno de los pocos sitios que circula por la superficie en la línea 5 y se puede fotografiar sin las mamparas de protección que han puesto en todas las estaciones de la linea 10, que aunque considero que son muy útiles para evitar accidentes, a mí no me gustan nada, los trenes que circulan son la serie 9000 y tampoco estoy seguro de que éste lo sea pero son practicamente iguales.

La línea 10, tendrá cuando esté terminada 43 Km. de longitud (la mas larga de Europa) y funciona con conducción automática (sin conductos), otra de las cosas que a mí tampoco me gusta por dos motivos, el primero que me dá muchísima mas confianza una persona que un sistema informatizado que la suple y la segunda (un poco relacionada con la primera),  que en la época en que vivimos, solo falta que vayamos despreciando puestos de trabajo con la falta que hacen. quizá es otra opinión mía politicamente incorrecta pero es lo que hay.

Aprovecho para incluir una foto de un tren de los que inaugiraron el Metro de Barcelona el año 1924 y que ahora vuelve a funcionar en ocasiones especiales completamente restaurado (o casi), en estado de origen.

FIGUES DE MORO

OPUNTIA FICUS -ÍNDICA

Otra historia "chunga.......chunga" vivida por mí de pequeño, fué un día en el que mi abuelo paterno Josep Torrents, me llevó con él de paseo como hacía muchas veces y subiendo por la calle Ntra. Sra. del Coll, vimos un cactus en un descampado (en aquella época en Barcelona se veían muchos en las partes sin urbanizar de las calles), y me dijo: mira, FIGUES DE MORO, se trataba de unos frutos rojísimos que crecían en las hojas llenas de pinchos del cactus y con una navajita cortó uno y lo estuvo pelando y me lo dió para que me lo comiera, me quedó la boca llena de pinchos y no me lo pude comer..........he buscado en Internet una foto y veo el nombre científico que tiene. Él me lo dió con toda su buena fé porque seguramente que los había comido alguna vez y le gustó, veo que efectuvamente es una planta comestible, y tengo que decir que tengo recuerdos entrañables con mi abuelo que me quería mucho y yo a él, era tranviario y en otra ocasión contaré alguna vivencia con él en los tranvías.

CARABELA

Hace ya bastantes años (ver a mi hijo Siscu siendo un niño cuando ahora ya tiene 39 años), estuvo anclada en el puerto de Barcelona, la reproducción de la carabela "Santa María" y de pronto un día me enteré que se había incendiado o hundido (no sé), a partir de entonces, hemos dejado de poder contemplar esta "nao",  he buscado en Google alguna información para confirmar este hecho y no he encontrado nada aparte que existe otra reproducción rn el Puerto de Santa María.. Si álguien sabe el final que tuvo, quizá me pudiera poner algún comentario en mi "blog". Ésta foto, me la pidió mi primo Alfonso Pinós para hacer un modelo a escala, él es un aficionado a construir barcos que por cierto le salen "bordados" al igual que a mi otro primo Josep Torrents (ya dije un día que en mi familia hay bastantes !manitas").

REBELIÓN EN EL "COLE"

Después de mis estudios en la escuela primaria y antes de empezar a trabajar de aprendiz en Talleres Botey, ingresé en la Escuela Industrial dos años en los cursos de pre-aprendizaje, donde nos enseñaban los diversos oficios existentes como Mecánica, Electricidad. Artes gráficas, Fundición, Dibijo industrial y Gimnasia, de los que nos daban clases prácticas que me sirvieron de mucho en mi posterior vida laboral. Como estábamos en plena post-guerra (año 1952), con la dictadura gobernando el pais, recuerdo que antes de entrar a clase, nos hacían formar tipo cuartelario en el patio, precisamente delante del edificio de la Escuela del Trabajo, en la esquina de la izquierda (ver foto), había un mástil y uno de nosotros izaba la bandera española mientras los demás teníamos que canrar el "Cara al Sol", bajo la dirección de un falangista que empezaba la canción y nosotros continuábamos hasta el final.  No me acuerdo del motivo pero un día decidimos que no queríamos cantar mas el "Cara al Sol" y cuando el falangista empezó a cantar, nosotros mudos como muertos,  otro intento y nada................entonces dijo que empezaría a contar de tres en tres y a los que tocara, serían expulsados de la Escuela, ahí terminó nuestra "huelga" cantora.  La foto que he puesto es actual, poco ha variado desde entondes, quiza hecho de menos algunos árboles, la he hecho ésta mañana antes de ir al Hospital Clínic para una consulta que tenía programada para dos horas despues.

LA NEVADA DE HOY

Hoy 8 de Marzo de 2010, ha ocurrido algo que  los barceloneses no podemos observar regularmente y es una nevada de verdad, esperemos que no nos ocurra como la Navidad del año 1962 que nos dejó enclaustrados en casa varios días con mas de un metro y medio de nieve en las calles, ah ¡¡¡, el día que yo nací, el 18 de Febrero de 1942, también nevó, lo digo por referencias porqué yo no lo pude apreciar bién, mi padre llevó a mi madre completamente embarazada a casa de mis abuelos para que yo naciera allí por las calles llenas de nieve, no sé como se atrevió............hoy, durante la nevada he salido al balcón de mi casa y he hecho una foto a la Rambla completamente desprovista de circulación y unos doe centímetros de nieve. Para completar ésta historia de nieve, voy a incluir una foto de mi amigo MiQuel Segura que es conductor de autobús en l´Hospitalet de Llobregat, al lado de su autobús inmovilizado esperando que escampe

500 KV

El último año de mi promoción de Maestría Industrial en la Escuela del Trabajo (Junio de 1961), durante una clase en la sala de Alta Tensión, el profesor nos hizo ésta foto, cosa por lo visto habitual todos los fines de carrera y que naturalmente que tiene truco pues es imposible que estuviéramos tan cerca de la descarga de una chispa de medio millón de voltios tan tranquilos.......primero nos hizo la foto a todos alrededor de un aislador de porcelana de aproximadamente un metro y medio de longitud cuyos extremos estaban conectados al transformador que se vé al fondo de la sala , después nos llevó a todos a una especie de atril elevado donde estaban los mandos de control de dicho transformador, apagó las luces de la sala y abrió el objetivo de la cámara y todos a oscuras, empezó a dar tensión al primario, a medida que empezaba a subir la tensión del secundario, se iba ionizando el aire alrededor del aislador hasta que finalmente saltó la gran chispa y por ésto salimos todos junto al chispazo, como se vé en mi promoción también habían dos chicas que sacaron el título, yo soy el tercero de la izquierda al lado de la chica de traje claro

LA FERIA DE MUESTRAS Y KATE BUSH

Aunque a partir  del año 1888 se celebraba anualmente en Barcelona la Exposición Universal en el parque de la Ciudadela, no fué hasta el año 1929 cuando verdaderamente nació la Feria de Muestras en el parque de Montjuic, actualmente ha sido sustituido por salones monográficos mucho mas selectivos, de los que hay varios cada año siendo para mí los mas interesantes SONIMAG y el Salón del Automóvil, aunque claro.....cada uno va a ver lo que mas le interesa, de hecho sigue siendo la Feria de Muestras pero mas diversificada. Los recuerdos de mi niñez en la Feria son muy buenos pues íbamos cada año toda la familia y recuerdo a mi padre que siempre quería ver las novedades en maquinaria de carpintería (él era carpintero) y en algunos stands, incluso las hacía funcionar, la tupí, la universal, las sierras de cinta y circular, etc. mi madre entretanto se aburría bastante pero ella también se entretenía con las máquinas de coser, mis hermanos y yo, lo que estábamos esperando era cuando íbamos a la plaza del Universo donde se concentraban las empresas de productos de alimentación donde siempre íbamos a merendar y normalmente comíamos unos bocadillos de Frankfurt en el stand de alguna de las marcas existentes y un gran vaso de cerveza en el stand correspondiente a Cervezas Damm, después cuando se hacía de noche, siempre nos entreteníamos viendo un buen rato la maravillosa fuente luminosa de Carlos Buigas, la fuente mas bonita de España (creo yo). Una de las últimas veces que fuí, era en el año 1978 que acompañado de mi hijo Siscu, estuvimos en un stand de electrónica donde hacían la demostración de un sistema nuevo de grabación de imágen y sonido mediante un disco de vinilo, LASER DISC se llamaba y tenían el diámetro parecido a un disco microsurco de 30 cm, muy diferente a los actuales DVDs, recuerdo que pusieron uno de Kate Bush (Wutering Heigts), me gustó muchisimo, esta chica parece que esté medio loca pero de loca no tiene un pelo, es buenísima. Intentaré poner un vídeo, no sé si podré porque no lo he hecho nunca, en todo caso con la ayuda de mi hijo, creo que sí. Mis amigos blogueros madrileños lo hacen regularmente y les sale muy bien.

ESTUDIOS VELÁZQUEZ

Recuerdo que a la muerte del tío Mariano, su esposa la tía Maruja, empezó a venderse todos los acordeones que poseía en su academia de músiva "Estudios Velázquez" y yo, antes de su desapareción total,  le dije que me quedaba uno de recuerdo y es por eso que tengo en casa, un acordeón de 120 bajos estupendo y aunque no sé tocarlo, me gusta verlo a veces e incluso lo oigo cuando la gran amiga de mi difunta esposa María Teresa Aguiló ha venido a casa de visita y le digo que toque algunas piezas, María Teresa había sido alumna suya y después se convirtió en profesora de la academia del tío Mariano.  Adjunto una foto hecha en el Parque Güell durante un concierto que se celebró en la plaza de Las Columnas dedicado a los niños del "Cottolengo del Padre Alegre", donde aparece él con otra alumna.