CEBREROS

LA PICOTA

No recuerdo el año que fué, pero no sería mucho mas allá del 1975 porque fuimos con el 127 y con éste coche nos desplazámos, estuvimos en casa del primo de mi mujer, Rodolfo que vive en Cebreros y que se portó estupendamente con nosotros igual que Nieves su mujer, y nos llevaron a visitar todo lo mas representativo de la zona, por ejemplo los Toros de Guisando en El Tiemblo y muchas cosas mas, en la foto, estamos junto a "La Picota" que es donde colgaban a los reos en la Edad Media según nos contó Rodolfo.

En la foto de abajo, se vén a mis hijos con Almudena y Sonia, (sus hijas) dandose un baño en una piscina cebrereña.

También visitamos varias bodegas donde compramos varias cajas de botellas del riquísimo vino de Cebreros, por cierto que me impresionaron las grandes tinajas de barro donde se almacena y el olor (casi un perfume), que se percibe en todo el recinto, también pongo la foto de las tinajas de barro que he encontrado en Internet, por esto la publico ésta entrada hoy despues de haberla borrado para su modificación, ah! según mis hijos no podía ser el año 1975 porqué se les vería mas jóvenes, bueno, como el 127 lo compramos éste año.......................pero claro, lo que pasa es que nos duró muchos años este coche y quizás me equivoqué en la fecha.

Una anécdota desagradable que tuvimos al regreso a Barcelona fué la llegada de una multa que nos pusieron pasando por Móstoles a 60 Km. por hora (por lo visto había una limitación a 40).

EL "CALDERÍN" DE LA RENFE II

Tengo un problema en mi ordenador que no me permite insertar imágenes en las entradas de mi blog y como que hasta que mi hijo Siscu me lo solucione no lo podré hacer, voy a ir publicando los borradores que tengo guardados (con imágen) hasta que se agoten. 

Una maniobra ferroviaria que me gustaba observar en la estación de Mora la Nueva (Tarragona) en invierno durante mis múltiples viaje (laborales o no) a diversos lugares de España era el cambio de locomotoras en dicha estación, como el tramo entre Barcelona y Mora estaba electrificado, a partir de aquí nos tenían que poner (o quitar), depende si íbamos o veníamos, una locomotora de vapor y un vagón convertido en  "calderín" que llevaba en su interior una caldera que quemaba gas oil para dar calefacción al tren en los tramos electrificados, en el resto del camino ya se encargaba la misma la misma locomotora de vapor que nos enviaba agua caliente a través de unas tuberías en circuito cerrado que recorrían todos los vagones del tren.

Actualmente se usa la calefacción eléctrica con resistencias en serie alimentadas directamente mediante los 3000 voltios de la catenaria o por aparatos de aire acondicionado con bomba de calor reversible que dan frío en verano y calor en invierno manteniéndolos alimentados a 380 voltios generados por un alternador de la locomotora.

Como en Internet no he encontrado ninguna foto en que se vea dicho vagón "calderín", pongo uno de juguete en el que se vé la chimenea que llevaba en el techo.

LA CORRALA DE SIERPES

No creo que en Sevilla se llamen "corralas", porque yo sólo las he visto en Madrid , pero en el primer viaje que hice a Sevilla con motivo de una reparación de un aparato de rayos X, como siempre, lo hice vía Madrid para poder ver a mi novia Aurorita y al comentarlo con su padre el Sr. Valeriano que era sastre, me dijo que si tenía tiempo, me pasara por casa de su hermano que también era sastre y vivía en la calle Sierpes, al llegar allí, me dí cuenta de que la casa donde vivía se parecía mucho a las corralas que yo había visto por Legazpi, me parece que es ésta pero no estoy seguro porqué no llevaba la cámara y ésta la he sacado de Internet de la calle de Sierpes, dejo esta ésta entrada para recuerdo de uos tiempos que no volverán.                                

EL MENÚ DE BIENVENIDA

La mama en Mallorca (1967)

El día que iniciamos nuestro viaje de luna de miel a Mallorca, recuerdo que contratamos el mismo a una agencia de viajes con la oferta "Club de Vacaciones", que comprendía el viaje en avión y siete días de estancia en pensión completa en un hotel de tres estrellas y nos costó 1800 pesetas, (era el año 1967), el avión era de cuatro motores de hélice, creo que un Super-Constellation de IBERIA y como la cena iba incluida en el vuelo, esperábamos eso.....cenar, pero el comandante del avión nos comunicó que habían muchas turbulencias y nos mandó que siguiéramos con los cinturones de seguridad abrochados, incluso la azafata se sentó y se abrochó el cinturón, por ser el primer vuelo que la mama hacía en avión, no tuvo mucha suerte la pobre.........en fin que aterrizamos en Mallorca y ya nos estaba esperando un autocar que nos llevó directamente al Hotel Estrella que estaba en una calle que confluye en la plaza Gomila en el barrio del Terreno, la parte alta de Palma, era un hotel no muy lujoso pero en el que pasamos unos días maravillosos, recuerdo que nuestra habitación estaba en la parte trasera del edificio y teníamos un balcón en el que se veía muy bien y cercano el Castillo de Bellver, al llegar nos dieron de cenar y recuerdo que era ensaladilla rusa y de segundo un guisado que la mama no quiso ni probar, era HIGADO, y ya sabéis lo mucho que no le gustaba, hicimos varias excursiones no programadas que se tenían que pagar aparte, las Coves del Drac, las Coves de Artá, la fábrica de perlas cultivadas Majórica y la playa de Formentor, (hay otras cuevas situadas en la misma ciudad de Mallorca que se llaman Cuevas de Génova que también visitamos), hicimos bastantes fotos con la camarita Kodak-Fiesta y procuraré incluir alguna en ésta entrada. En ésta, se vé a la mama delante del autobús que nos llevó a alguna de las excursiones que hicimos y como curiosidad diré que el bolso que lleva, es de los que hacía mi madre en una época, como hobby y para ayudar un poco a la economía familiar, cuando mi novia las vió, (las bolsas), le dijo si le podía mandar algunas a Madrid para venderlas ella, y tal fué el éxito que tuvieron, que al final como no podía cumplir con los pedidos que le hacía, dejó de hacerlas, ya véis, fué un pequeño y fugaz "negocio" que entusiasmaba a Aurora (mi novia), porqué veía que podía ganarse algún dinerillo, cosa que a ella la lleneba de satisfacción.

A MONTSERRAT A PEU

Era una costum molt arrelada entre la joventud de la meva época, la de fer una sortida i anar a Montserrat a peu. jo ho vaig fer dues vegades, acompanyat amb el meus amics de la "Unió Excursionista de Catalunya" (UEC), la primera vegada, varem sortir de Barcelona i després de passar per Sant Feliú, Molins de Rei, Martorell, Esparreguera i Abrera, vam arribar a Monistrol de Montserrat, on es el inici i la estació del ferrocarril de cremallera que puja a Montserrat, que feia uns quants anys fora desmuntat per un accident molt dolorós on van morir un munt de persones, nosaltres varem aprofitar el traçat d´on ja havien sigut retirades les vies del cremallera, per pujar fins a dalt i no en vam tenir prou que varem decidir continuar, pujant al pic mes alt de la serra "Sant Geroni", recordo que es passaba per un punt que es deia "pas dels ocells" (paso de los pájaros), ja a dalt i després de fer un refrigeri ja no vam baixar a peu sino que vam agafar un ferrocarril aeri que existía, quasi un ascensor per la gran inclinació que tenía i des-de dins, veiem els escaladors pujant per la pared vertical de la muntanya, (ells encara s´ho feient mes dificil), aquest aeri, ja no existeix des-de fa molts anys que vá ser desmuntat (no se per qué), intentaré possar una foto de la ruta, (naturalment que no es meva, ni som nosaltres....qui surten en la foto, la he tret d´Internet), avui día ha sigut reinaugurat el cremallera, amb tracció eléctrica, supermodern i ara hi ha dos maneres de pujar al Monastí, el aeri de Monistrol a Montserrat i el renovat cremallera. Perdoneu les faltes d´ortografía, peró ja he dit moltes vegades que no en sé més.

VALLE DEL TIÉTAR

Esta fotografía de las  grutas del Águila de Arenas de San Pedro, no ofrece según mi criterio la espectacularidad que nos sorprendió a mi mujer y a mí, recien casados en un viaje que hicimos al día siguiente de la boda..............un primo de mi mujer que vive en Ávila nos invitó a pasar unos días con ellos y como faltaban varios días para emprender nuestro viaje de novios concertado con una agencia de viajes, aceptamos y entre los lugares que nos enseñaron, fuimos a un pueblo próximo, Arenas de San Pedro que tiene unas  grutas que hacía poco tiempo que se habían descubierto y aunque posteriormente en nuestro viaje de luna de miel fuimos a Mallorca y visitamos las Coves del Drac, mucho mas famosas, vimos que con la iluminación que le habían puesto (a las de Ávila), destacaban espectacularmente las estalactitas y estalacmitas muy húmedas, señal de que actualmente todavía siguen formándose.

Como siempre estoy relatando cosas de viajes que he hecho, por motivos laborales, he decidido explicar éste que de laboral no tiene nada.

CÓRDOBA "LA SULTANA"

De todas las ciudades andaluzas que conozco, que son todas excepto Huelva y Almería, hay una que he vivido mas intensamente que es Córdoba, de la que tengo recuerdos imborrables así como de muchas de sus localidades provinciales como Moriles, Cabra, Lucena, Pozoblanco, Montilla, Priego, Palma del Río y muchas mas donde he trabajado en mis reparaciones y montajes.

De Córdoba, recuerdo la mucha calor que he pasado en ella porqué casualmente casi siempre me tocaba ir en verano y recuerdo un día que me llevé un termómetro que había en la sala de revelado de radiografías de una clínica donde trabajaba y lo puse en la habitación del hotel donde me alojaba, "Hotel Gol" (situado muy cerca del estadio del "Arcángel") antíguo, creo que ahora ha sido sustituido, bueno.....habían 43º centígrados, impresionante notar que todo TODO, estaba mas caliente que tú....los muebles, las paredes, las sábanas de la cama, todo.

Me gustaba callejear por la parte mora de la ciudad con sus edificios con paredes muy gruesas que impedían que en su interior penetrase tan intenso calor.

Maravillosos sus patios con macetas de flores multicolores y sus fuentes y sus faroles.

También me entretenía en la Plaza de las Tendillas en el bar Boston con mis conocidos tomando varios "medios" de Montilla, que me gustaban mucho.

Como recuerdo "chungo" (pero no), voy a relatar lo que me pasó una vez que por cuestiones económicas y para ahorrar, me alojé en una pensión (en lugar del Hotel Gol), y por la noche, estaba durmiendo y me despertó un estruendo indescriptible y me encontre la habitación llena de polvo y veía las estrellas del cielo................se había caido el techo justo hasta los pies de la cama, a mí no me pasó nada pero claro, me tuvieron que cambiar de habitación, ah! y me la cobraron eh?

Aparte de esto considero a Córdoba como una ciudad maravillosa que me cautivó y de la que tengo muy buenos recuerdos, ah! allí fué donde comí mi primer "gazpacho" (en el Hotel Gol).

LA ALMUNIA DE DOÑA GODINA

 Siempre que hablo de viajes míos por España, me refiero a los que he hecho por motivos laborales pero hay algunos que nada tienen que ver con el trabajo y que a veces me vienen a la memoria por pequeños detalles y ahora me estaba acordando de nuestros viajes a Madrid con el 127 y cuando mis hijos todavía eran muy pequeños.......a unos 50 Km. de Zaragoza (dirección Madrid), existe un pueblo, La Almunia de Doña Godina, que al entrar en él hay unos resaltes en la carretera para limitar la velocidad de los coches y al pasar encima de ellos, mis hijos con sus vocecitas iban acompañando el ruido que hacían las ruedas al pasar encima de ellos diciendo:

BRRRRRAM
BRRRRRAM  BRRRRAM  BRRRRAM
PIM  PAM
Os acordáis ???

PLATANITO

PLATANITO 

En la década de los años 1980, RENFE puso en circulación los veranos unas composiciones turísticas con nombre propio de los cuales sólo sobrevive "El tren de la Fresa" que vá de Madrid a Aranjuez, un viaje que incluye la visita con autocares al Palacio Real de Aranjuez, el Museo de Falúas y explicaciones comentadas por guías muy competentes en la Historia de ésta ciudad, como el viaje se efectúa con vagones antíguos y locomotora de vapor, nosotros cada año en nuestro habitual viaje de      

vacaciones a Madrid, lo hacíamos aunque fuera repetido porque siempre se veían cosas que se te habían pasado desapercibidas, es muy gratificante y disfrutábamos del mismo, durante el viaje, unas azafatas vestidas con traje de época, nos iban obsequiando con fresas que por lo visto es uno de los productos que transportaba a Madrid éste tren que fué el segundo inaugurado en la península el año 1847. El año 1988 viajamos en otro tren turístico a Ávila que se llamaba "Tren Murallas de Ávila" y estaba formado por una composición prototipo de un tren basculante muy parecido el "Pendolino" italiano que RENFE estaba experimentando para aumentar la velocidad en las curvas mediante la basculación de los bogies y que finalmente aplicó al Talgo Pendular con notable éxito en su funcionamiento, a éste tren, le fué puesto un apodo PLATANITO quizá debido al color que siempre tuvo. Finalmente otro año fuimos a Siguenza en otro tren llamado DOLCEL DE SIGÜENZA que estaba formado por nn TER del que he puesto una foto (bastante mala por cierto), que hice el día del viaje. Todos éstos viajes iban complementados con traslados y comentarios a los lugares de interés de la población y nos daban unos distintivos con los que teníamos descuentos en los restaurantes.

Tren "DONCEL DE SIGÜENZA"

FIRTESA

Fué aproximadamente por el año 1965, cuando en uno de mis viajes a Tarragona desde Reus, lo hice con un medio de transporte ya desaparecido desde 1972 (sustituido por autobuses), fué con un trolebís que cubría los 12 kilómetros por la carretera que existe y la empresa que lo hacía FIRTESA que significa Filobús Reus Tarragona y extensiones S.A. todavía no había decidido abandonarlo, disponía de varios trolebuses ex-London y algún "Gilda" procedente de TB (Tranvías de Barcelona), y a mí, como todo el tema de transporte público, siempre me ha interesado, no quise perder la ocasión, aunque podía haber cogido el tren que también me gusta, es otra de mis entradas "con ruedas" y van...........

NONASP

Éste último fin de semana, me he desplazado con mi hija Aurora, mi yerno y mis preciosas nietas a un pueblo de Zaragoza donde mi primo Josep Torrents, tiene una casa muy antigua (es la casa de los padres de su esposa Lluissa), que pese a su antigüedad y gracias al esmero con que han trabajado en ella, la han dejado muy bonita, el pueblo se llama NONASP o NONASPE, pues depende del humor de sus habitantes, que lo van cambiando, en catalán o en castellano según sus deseos. Se trata de un pueblo interesante situado en la "Franja de Poniente" en la intersección de los rios Matarranya y Algás. Entre sus lugares de interés, tiene el Museo Etnológico, donde hay infinidad de objetos muy antíguos de la zona que han sido donados por sus vecinos, precisamente el domingo la Lluissa ha entregado un objeto para la colección, fué muy curioso ver a mi nieta Judith, lo amiga que se hizo de mi primo Josep, que aunque parezca serio, es muy cariñoso con los niños y le llamaba "Jusep Turrens".

Estuvimos viendo el castillo, que actualmente es el ayuntamiento, la iglesia de San Bartolomé y la Ermita de Dos Aguas en la que tuvimos un debate familiar, porque a mí me parecía barroca y otros opinaban que no, incluyo foto de la misma.

EL TÚNEL DE BRACONS

Hace dos semanas que mi amigo MiQuel, me sugirió que podríamos ir a hacer unas fotos de los últimos autobuses adquiridos por Transports Públics d´Olot y como había el nuevo itinerario por los túneles de Bracons, allí que nos dirigimos.....y verdaderamente que se gana media hora en el desplazamiento. yo recuerdo mis primeros viajes a Olot, cuando iba de reparación a casa de mis clientes radiólogos yo siempre procuraba subir desde Gerona mediante el tren de Olot aunque se tardaba mas que con el autobús de TEISA, me gustaba mas.

Tren de Olot mixto (mercancías y viajeros) durante el viaje

A nuestra llegada a Olot, nos dirigimos a la parada final de los autobuses y subimos a uno de los nuevos con el que hicimos el trayecto completo, lo que me impidió hacer una visita al Dr. Rafael Bassaganyas Giralt que vive en el centro y hace mas de treinta años que no le veo. A la llegada nos fuimos a comer, por cierto a un bar-restaurante (Can Guix), que yo conocía de cuando iba de reparación al Hospital de Sant Jaume que está al lado y comprobamos que no en vano está hasta los topes, pues la relación calidad/precio, es muy buena, también me fijé que el Hotel Montsacopa que estaba en las inmediaciones y donde también fuí cliente, ha desaparecido, me imagino que el otro que utilizaba, el Hotel Estrella, habrá corrido la misma suerte.

Autobús de TPO en la parada del Hospital de Sant Jaume (foto de MiQuel Segura)

PECES

Una de las veces que mi tio "tiet Esteve" me llevó con él de paseo, recuerdo que fuimos a pescar al rompeolas, fuimos a pescar con cañas y todo pero después de merendarnos un bocadillo que habíamos traido de casa "la yaya", tiramos las cañas y tras esperarnos varias horas el único que consiguió pescar un pez (uno) fuí yo el cual me frió mi tía María 1ª y me lo comí. Otra vez que fuí a pescar fué en Arévalo junto con el tío Tito a un río que estaba cerca del pueblo, este día si que pescamos bastantes peces que luego nos cenamos, recuerdo que me daba mucha pena clavar los gusanos en el anzuelo, pero si que picaban, si....... Como una última apuntación sobre el tema de pesca, cada vez que iba a San Sebastian por trabajo, me entretenía asomado en la baranda del puente sobre el río Urumea viendo varias personas pescando, y pescaban bastante porque el puente está muy cerca de la desembocadura al mar Cantábrico y lo que no sé, es si los peces eran de mar o de río (creo que eran de mar), el puente es el de María Cristina, y los viajes a San Sebastián los hacía por lo menos una vez al año porque el Dr. Kutz Echave quería que le diera un repaso al aparato aunque no tuviera ninguna avería i iastá..........

MURA,TALAMANCA I ROCAFORT....................

MURA

Tenemos en Catalunya, cantidad de pueblos muy interesantes los cuales yo no conocía y que actualmente he visitado alguno en compañía de mis hijos y precisamente hace tres semanas fuimos a comer desde Terrassa con mi hija, yerno y mi nietecita Judith a Mura en la comarca del Bages, un pueblo que esté a pocos kilómetros de Matadepera pero con una carretera para mí estupenda, tiene montones de curvas (bueno....me parece que carece de rectas), lo cual a mi me gusta pero no a la Juditheta que tuvimos que pararnos varias veces porque se mareaba la pobrecita, bueno, estuvimos comiendo en un restaurante muy conocido en la zona llamado "Cal Carter" y por casualidad nos prepararon una mesa porque estaba todo reservado, la foto adjunta es del pueblo, tiene muchas casas de piedra y parece que las nuevas construcciones conservan esta costumbre. Otro pueblo que también encontré muy interesante es Rupit y muchos de los que conservan edificios del románico como por ejemplo Boí Taüll.

FIAT (Balilla)

El modelo de la foto es un Fiat "balilla" cuyo nombre pienso que quería demostrar su pequeñez, aunque de pequeño tampoco lo era tanto, sino, pensar en un SEAT 600 cargado con siete personas (¿ no cabrían verdad?). Pues en el FIAT Balilla sí.

Relacionado con este modelo tengo dos aventuras para compartir (o contar), completamente diferentes en sus temáticas. La primera es que éste era el coche de un cliente de mi padre, (el Sr. Valmanya), con en cual nos desplazamos a Gavá, algunas veces, aunque la mayoría de veces íbamos en el tren hasta Gavá, donde en la Plaza de la Estación, almorzábamos mi padre y yo, y despues nos tocaba hacer una buena excursión hasta la torre del Sr. Valmanya, cargados con la caja de herramientas, y con una herramienta llamada "Garlopa",en este coche fué la primera vez que pude ver el cuenta quilómetros de un coche marcanco 100 KM por hora. La segunda historia es también con un FIAT (Balilla), pero ocurrió cuando faltaba poco tiempo para terminar la "mili", y decidimos seis amigos y yo, todos soldados de Aviación, salir a cenar con el coche del padre de uno de ellos. Nos acercamos hasta San Fernando de Henares (muy cerca de Madrid), y en uno de los numerosos merenderos que existen en la zona, pedimos un buen plato de chuletas de cordero, unas botellas de Ribera del Duero, y "all y oli" no porque no tenían pero nos prepararon unas hogajas de pan a la brasa, que estaban buenísimas. Luego a la hora de pedir la cuenta, se produjo un incidente para mí muy desagradable, a varios les pareció muy caro el vino y después de consultar con el maitre, amenazaron de irse sin pagar nada, ¡Imaginad a unos soldados vestidos con el traje de Paseo, organizando tal follón. Finalmente tres compañeros y yo, entramos y pagamos todo excepto el vino. Es una historia muy CHUNGA, pero es lo que hay.

VIAJE A LLORET

VISITA A LLORET

Una de mis aficiones es desde hace muchos años (una mas), la fotografía de autobuses antiguos y modernos las cuales compartimos con otros colegas que también tengan ésta afición tan “curiosa”, hace unos diez años, mi amigo José Antonio Solsona, era mi principal proveedor, con el cual intercambiábamos las diferentes instantáneas que íbamos consiguiendo; desgraciadamente Solsona murió, pero resulta que mi amigo Miquel Segura que vive en mi misma escalera, comparte ésta misma afición (y de que manera..........), me gustaría que nos vierais en nuestras salidas matinales de los domingos, cuando desde el coche y cuando divisamos algún autobús que no tiene “controlado”, saca su lapicillo y un papel y apunta todos los datos, incluida la matrícula (sin dejar de conducir). Yo siempre le digo que tendría que hacer un escrito parecido a éstas cosas que yo cuento, sobre la historia ilustrada de las diferentes líneas de autobuses existentes, (por lo menos de Cataluña).

Éste último sábado, hemos ido a la sede de “Autocars Pujol” de Lloret de Mar donde me ha presentado a su presidente Sr. Pujol, además tengo una puntualización que hacer sobre ésta empresa y es que me acuerdo que es la misma que transportó a mi hijo Siscu en el viaje de fin de curso que hizo a Italia desde el colegio “Timbaler del Bruc” y a la vuelta nos encontramos que le había cambiado la voz..........de niño que tenía y tanto la mama como yo, nos quedamos un poco extrañados; en éste viaje el Siscu me trajo unas fotografías de los tranvías de Roma impagables hoy día (otra de mis aficiones), en aquellas fechas, ésta empresa se llamaba Pujol y Pujol.


Sr. Pujol delante de uno de sus autobuses (foto de Miquel Segura)