jueves, 30 de diciembre de 2010

EL TRANVIA DE IBI

Como que faltan pocos días para que vengan los Reyes Magos se me ha ocurrido poner ésta entrada para que mis nietos vean los juguetes que nos traian a nosotros. Yo siempre pedía un tren electrico pero siempre me lo traían de cuerda.
En mis tiempos de enano, recuerdo que como toda la familia sabía de mi afición por los trenes y tranvías, mas de un año los Reyes Magos me trajeron el tranvía de la ilustración, que sin motores ni nada, fué uno de los juguetes que me hubiera gustado conservar, hoy sería una pieza de museo, viendo el blog de otro aficionado me he encontrado con esta fotografía y me ha traido recuerdos de entonces. Se trata de un tranvía de juguete fabricado en la ciudad alicantina de Ibi, no sé si de la marca Payá o Rico, se trata de un tranvía de hojalata litografiado que por el aspecto de su "trole" no parece español si exceptuamos a los que circulaban por Vigo, que yo  he conocido (y usado) con pantógrafo. Ibi es la ciudad donde se encuentran la mayoría de fábricas de juguetes españolas con un prestigio y una categoría reconocida en todo el mundo, hoy en día Payá, sigue fabricando trenes eléctricos en escala "0" en especial y según mi punto de vista ha vuelto a fabricar una locomotora emblemática a la que  llaman "Santa Fé" que de Santafé no tiene nada, al menos al observar su rodaje que me parece que es 2-3-1 (Pacific) cuando debería ser 1-5-1, bueno.........se les puede perdonar el detalle porque no creo que muchos se den cuenta a menos que sean unos "chiflados" impenitentes como yo.
                            LA SANTA FE DE PAYA

martes, 28 de diciembre de 2010

NUEVA MÁQUINA

En la clínica donde me aplican mis tratamientos trisemanales de hemodiálisis han comprado varias máquinas nuevas para ir sustituyendo a las mas antíguas (que tampoco lo son tanto), como ya sabéis mi afición por todo lo relacionado con electromedicina, el lunes pasado me colé con la cámara para hacerle una foto a la que estaba a punto de entrar en la sala 2, como éstas máquinas estan construidas en Alemania, vino un técnico para instruir al personal en su funcionamiento, este señor no tenía ni idea del idioma español (sólo hablaba ingles) y como desafortunadamente aquí (en España), tampoco tenemos un conocimiento exaustivo del idioma de Shakespeare hubo algunos problemas de comunicación, menos mal que el Dr. Calpe sabe ingles asi como su esposa la enfermera Lucy y Olga, otra enfermera rusa que también sabe. Me parece que tenía que haber contratado a mi nuera Silvia para que hiciera de interprete. 

viernes, 24 de diciembre de 2010

DON CANDIDO

En uno de nuestros primeros viajes con el 127 a Madrid (1975), nos acercamos a Segovia y no pudimos evitar, entrar en uno de los establecimiemntos mas típicos de esta ciudad, la fonda "DON CÁNDIDO" y aunque el producto mas solicitado es el cochinillo asado, nosotros solamente tomamos café con leche y pastas (era la hora del desayuno), ¡que originales,no???, pues eso................nos dirigíamos a Cuéllar que es donde vivía el tío Tito y como se había comprado un piso en Arévalo fuimos allí para enseñárnoslo y aprovechamos para hacer un encargo de mi suegra que cada vez que íbamos a Madrid con el coche, me mandaba a comprar chorizos que luego repartía a toda la familia de Barcelona, allí si que fuimos a un restaurante que se llama GOYA y comimos cochinillo asado, recuerdo que el tío Tito, seguramente para que fuera mas barato preguntó si tenían alguna "cabecilla" y si que tenían, yo no......, me comí un cuarto de cochinillo que estaba estupendo, no sé si en esta ocasión me acompañaban mi mujer y mis hijos o no porqué varias veces fuí solo o acompañado con ella (mi suegra). Espero un comentario de mis hijos porque ellos seguro que lo recordarán.............Tata!!, te acuerdas del pez "imputrescible" que nos regaló el primo Rodolfo y que llevamos colgado mucho tiempo dentro del coche??, era un pez del río Adaja, pero SE PUDRIÓ.
Arévalo es un pueblo de Ávila que tiene varios monumentos interesantes como un castillo medieval pero me parece que voy a poner otro edificio antiquísimo mas original, no me acuerdo como se llama.

                                                           
Bueno, al final he puesto también el castillo porqué pequeñito pero también me cabe, ah! la foto está hecha en 1988 o sea que el coche ya tenía 13 añitos, no sea que mi hija me meta bronca porque he dicho 1975 que es cuando lo compramos.

lunes, 20 de diciembre de 2010

PORCELANA CHINA

De las cosas que yo recuerdo de cuando era casi un bebé, (no tenía mas de dos años porqué mi hermano aún no había nacido y nos llevamos.......pues eso dos años), mi madre me llevaba con ella a todos los sitios que iba, en aquella época y para ayudar a la economía familiar que era bastante deficitaria, ella iba a domicilios particulares para hacer trabajos de  costurera, un día que fuimos a una casa de la calle Lauria mientras ella cosía yo estaba correteando por el comedor y me fijé que en el mueble que había, (el bufet), a traves de una puerta con un cristal se veía un juego de café muy bonito y yo habrí dicha puerta y cogí una taza preciosa con tan mala suerte que se me cayó al suelo y se hizo mil pedazos...........no os podéis imaginar el disgusto que tuvo mi madre, menos mal que la señora de la casa no se lo tomó tan mal y encima me dió de merendar pan de higo. El juego de café era de porcelana china y referente a eso y muchos años después en casa de mi suegra (que era vendedora del Rastro) habían varias tazas de café también de porcelana china y desgraciadamente cuando vendimos la casa no se me ocurrió cogerlas y llevármelas a mi casa.

viernes, 17 de diciembre de 2010

CLINC

Cuando todavía no se habían inventado los colchones de muelles ni los de látex, en casi todas las casas eran por lo general de lana pero existía otro tipo de colchón mucho mas barato que estaba relleno de un producto que se llamaba CLINC, era una especie de fibra vegetal muy parecida a los estropajos caseros, mi hermano y yo, dormíamos en una misma cama con un colchón de estos, mis padres lo tenían de lana y alguna vez había venido a casa mi padrino (el tiet Joan), que era colchonero y subía el colchón de lana al terrado, lo vaciaba y con dos varas lo removía y esponjaba, después lo volvía a montar y coser quedando cómodo y mullido para una buena temporada. Con referencia al CLINC tengo una historia que voy a contar para recuerdo de mis hermanos, un año (195--), mi padre fué miembro de la comisión de fiestas de la "FIESTA MAYOR DE GRACIA" y como en mi calle (Reig y Bonet), todos los años se decoraba la calle, se les ocurrió hacer los adornos colocados en toda la longitud de la calle con CLINC, y como casi todos loa años por la fiesta mayor llovía, pues eso........... llovió y al mojarse se produjo un olor insoportable que obligó a retirar todo el producto, naturalmente que este año no nos dieron ningún premio (ni tan siquieraun accesit).

lunes, 13 de diciembre de 2010

GARRAFETA

Otra de las piezas que tenemos preservadas y en espera de que algún día podamor restaurar y poner en marcha (la Associació d´Amics del Ferrocarril de Barcelona) es la que llamamos la "Garrafeta", es una máquina de tren tipo "Garrat", quizá de ahí viene el nombre que le hemos puesto, se trata en realidad de dos locomotoras en una, el mismo bastidor con una única caldera, dos sistemas motores (130+031) y obviamente con un único equipo de conducción (un maquinista y un fogonero), la adquirió la compañía de los Ferrocarriles Catalanes junto con otras para remolcar los largos y pesados trenes procedentes de las minas de potasa de Suria hasta el puerto de Barcelona, cuando se cambió la tracción vapor por diesel, se dieron de baja y nosotros para evitar que terminaran su vida por el soplete adquirimos una (la de la foto) y la tenemos conservada por FGC en Martorell, esperando tiempos mejores. 

jueves, 9 de diciembre de 2010

EL POLLO DE NAVIDAD

Como falta poco para Navidad, me vienen a la memoria los días previos que acompañaba a mi madre a una pollería de la calle Providencia donde comprábamos un pollo...........era la única fecha del año que nos lo podíamos permitir y la cosa que me impactaba y me daba mucha pena es que entonces en las pollerías tenían los animales vivos y en el momento de la compra los mataban y desplumaban (igual hacían con los conejos), incluso te daban un pequeño recipiente con la sangre.............uff !!, despues ya en casa mi madre ponía en su interior una butifarra cruda, ciruelas pasas, piñones y un trozo de  panceta, lo colocaba en una cazuela de barro y lo llevábamos al  horno/panadería  de la calle Joan Blancas para que nos lo asasen, cubierto con un papel de estraza con el nombre pues muchas familias hacían lo mismo que nosotros, en aquellas fechas los pollos no eran todos blancos como ahora, ver la foto que he puesto de Internet, su color era marroncito con algunas plumas azuladas y una gran cresta que se comía a quien le tocara.  
.

miércoles, 8 de diciembre de 2010

LORA DEL RIO

ESTACIÓN DE LORA DEL RIO
Como no siempre la lluvia cae en nuestro pais de forma ordenada y además en zonas que mas bién es escasa y muy apreciada, estos últimos días me voy enterando de las desgracias que ha ocasionado en algunos lugares, (afortunadamente sin demasiadas víctimas humanas), la lluvia. A raiz de esto, uno de los lugares que ha sufrido las consecuencias del temporal es Lora del Rio, y me ha recordado una de mis aventuras "ferroviaro/laborales" que me han ocurrido a mí, no sé el año que ocurrió pero seguro que hace mas de cuarenta, en uno de mis viajes a Córdoba estando dormido en mi butaca del vagón de 2ª, vino el revisor a pedirme el billete, al hacerle notar que ya me lo había picado me dijo.....sí pero Vd. tenía billete a Córdoba y estamos llegando a Sevilla, me hizo pagar el exceso de kilometraje y me baje en la primera estación que tenía parada que era Lora del Rio,  casi hubiera sido mejor seguir hasta Sevilla pues no faltaban mucho mas de 50 km. y porque era de noche y la estación estaba desierta, me tuve que esperar hasta las siete de la mañana para coger un Ferrobús que me llevó a Córdoba. No es la primera vez que me quedo dormido y me paso de mi destino. 

martes, 7 de diciembre de 2010

SATÉLITES Y PLANETARIO

Hasta que me compré el libro "Mecánica del Automovil" de Arias Paz, no pude comprender el funcionamiento de la transmisión de la fuerza del motor a los ejes de las ruedas tractoras de los autos, camiones y autobuses. Me era incomprensible saber como en las curvas, las ruedas interiores de los vehículos que indefectíblemente tienen que girar mas despacio que las exteriores, lo hacían, pero viendo el esquema del "diferencial", mis dudas quedaron aclaradas, aunque todo y asi, es ingenioso el invento para que así, el eje de transmisión que hace girar la corona dentada del planetario que tiene los soportes de los satélites que dan fuerza a los dos palieres, al tomar el vehículo una curva, las ruedas interiores van mas lentas y ejercen un efecto de frenado obligando a las exteriores a girar mas deprisa compensando así dicha diferencia. Ésta historia tiene muchos años y siento que muchas veces vaya metiendo "rollos" técnicos que quizá al único que interesan es a mí.