jueves, 30 de diciembre de 2010

EL TRANVIA DE IBI

Como que faltan pocos días para que vengan los Reyes Magos se me ha ocurrido poner ésta entrada para que mis nietos vean los juguetes que nos traian a nosotros. Yo siempre pedía un tren electrico pero siempre me lo traían de cuerda.
En mis tiempos de enano, recuerdo que como toda la familia sabía de mi afición por los trenes y tranvías, mas de un año los Reyes Magos me trajeron el tranvía de la ilustración, que sin motores ni nada, fué uno de los juguetes que me hubiera gustado conservar, hoy sería una pieza de museo, viendo el blog de otro aficionado me he encontrado con esta fotografía y me ha traido recuerdos de entonces. Se trata de un tranvía de juguete fabricado en la ciudad alicantina de Ibi, no sé si de la marca Payá o Rico, se trata de un tranvía de hojalata litografiado que por el aspecto de su "trole" no parece español si exceptuamos a los que circulaban por Vigo, que yo  he conocido (y usado) con pantógrafo. Ibi es la ciudad donde se encuentran la mayoría de fábricas de juguetes españolas con un prestigio y una categoría reconocida en todo el mundo, hoy en día Payá, sigue fabricando trenes eléctricos en escala "0" en especial y según mi punto de vista ha vuelto a fabricar una locomotora emblemática a la que  llaman "Santa Fé" que de Santafé no tiene nada, al menos al observar su rodaje que me parece que es 2-3-1 (Pacific) cuando debería ser 1-5-1, bueno.........se les puede perdonar el detalle porque no creo que muchos se den cuenta a menos que sean unos "chiflados" impenitentes como yo.
                            LA SANTA FE DE PAYA

martes, 28 de diciembre de 2010

NUEVA MÁQUINA

En la clínica donde me aplican mis tratamientos trisemanales de hemodiálisis han comprado varias máquinas nuevas para ir sustituyendo a las mas antíguas (que tampoco lo son tanto), como ya sabéis mi afición por todo lo relacionado con electromedicina, el lunes pasado me colé con la cámara para hacerle una foto a la que estaba a punto de entrar en la sala 2, como éstas máquinas estan construidas en Alemania, vino un técnico para instruir al personal en su funcionamiento, este señor no tenía ni idea del idioma español (sólo hablaba ingles) y como desafortunadamente aquí (en España), tampoco tenemos un conocimiento exaustivo del idioma de Shakespeare hubo algunos problemas de comunicación, menos mal que el Dr. Calpe sabe ingles asi como su esposa la enfermera Lucy y Olga, otra enfermera rusa que también sabe. Me parece que tenía que haber contratado a mi nuera Silvia para que hiciera de interprete. 

viernes, 24 de diciembre de 2010

DON CANDIDO

En uno de nuestros primeros viajes con el 127 a Madrid (1975), nos acercamos a Segovia y no pudimos evitar, entrar en uno de los establecimiemntos mas típicos de esta ciudad, la fonda "DON CÁNDIDO" y aunque el producto mas solicitado es el cochinillo asado, nosotros solamente tomamos café con leche y pastas (era la hora del desayuno), ¡que originales,no???, pues eso................nos dirigíamos a Cuéllar que es donde vivía el tío Tito y como se había comprado un piso en Arévalo fuimos allí para enseñárnoslo y aprovechamos para hacer un encargo de mi suegra que cada vez que íbamos a Madrid con el coche, me mandaba a comprar chorizos que luego repartía a toda la familia de Barcelona, allí si que fuimos a un restaurante que se llama GOYA y comimos cochinillo asado, recuerdo que el tío Tito, seguramente para que fuera mas barato preguntó si tenían alguna "cabecilla" y si que tenían, yo no......, me comí un cuarto de cochinillo que estaba estupendo, no sé si en esta ocasión me acompañaban mi mujer y mis hijos o no porqué varias veces fuí solo o acompañado con ella (mi suegra). Espero un comentario de mis hijos porque ellos seguro que lo recordarán.............Tata!!, te acuerdas del pez "imputrescible" que nos regaló el primo Rodolfo y que llevamos colgado mucho tiempo dentro del coche??, era un pez del río Adaja, pero SE PUDRIÓ.
Arévalo es un pueblo de Ávila que tiene varios monumentos interesantes como un castillo medieval pero me parece que voy a poner otro edificio antiquísimo mas original, no me acuerdo como se llama.

                                                           
Bueno, al final he puesto también el castillo porqué pequeñito pero también me cabe, ah! la foto está hecha en 1988 o sea que el coche ya tenía 13 añitos, no sea que mi hija me meta bronca porque he dicho 1975 que es cuando lo compramos.

lunes, 20 de diciembre de 2010

PORCELANA CHINA

De las cosas que yo recuerdo de cuando era casi un bebé, (no tenía mas de dos años porqué mi hermano aún no había nacido y nos llevamos.......pues eso dos años), mi madre me llevaba con ella a todos los sitios que iba, en aquella época y para ayudar a la economía familiar que era bastante deficitaria, ella iba a domicilios particulares para hacer trabajos de  costurera, un día que fuimos a una casa de la calle Lauria mientras ella cosía yo estaba correteando por el comedor y me fijé que en el mueble que había, (el bufet), a traves de una puerta con un cristal se veía un juego de café muy bonito y yo habrí dicha puerta y cogí una taza preciosa con tan mala suerte que se me cayó al suelo y se hizo mil pedazos...........no os podéis imaginar el disgusto que tuvo mi madre, menos mal que la señora de la casa no se lo tomó tan mal y encima me dió de merendar pan de higo. El juego de café era de porcelana china y referente a eso y muchos años después en casa de mi suegra (que era vendedora del Rastro) habían varias tazas de café también de porcelana china y desgraciadamente cuando vendimos la casa no se me ocurrió cogerlas y llevármelas a mi casa.

viernes, 17 de diciembre de 2010

CLINC

Cuando todavía no se habían inventado los colchones de muelles ni los de látex, en casi todas las casas eran por lo general de lana pero existía otro tipo de colchón mucho mas barato que estaba relleno de un producto que se llamaba CLINC, era una especie de fibra vegetal muy parecida a los estropajos caseros, mi hermano y yo, dormíamos en una misma cama con un colchón de estos, mis padres lo tenían de lana y alguna vez había venido a casa mi padrino (el tiet Joan), que era colchonero y subía el colchón de lana al terrado, lo vaciaba y con dos varas lo removía y esponjaba, después lo volvía a montar y coser quedando cómodo y mullido para una buena temporada. Con referencia al CLINC tengo una historia que voy a contar para recuerdo de mis hermanos, un año (195--), mi padre fué miembro de la comisión de fiestas de la "FIESTA MAYOR DE GRACIA" y como en mi calle (Reig y Bonet), todos los años se decoraba la calle, se les ocurrió hacer los adornos colocados en toda la longitud de la calle con CLINC, y como casi todos loa años por la fiesta mayor llovía, pues eso........... llovió y al mojarse se produjo un olor insoportable que obligó a retirar todo el producto, naturalmente que este año no nos dieron ningún premio (ni tan siquieraun accesit).

lunes, 13 de diciembre de 2010

GARRAFETA

Otra de las piezas que tenemos preservadas y en espera de que algún día podamor restaurar y poner en marcha (la Associació d´Amics del Ferrocarril de Barcelona) es la que llamamos la "Garrafeta", es una máquina de tren tipo "Garrat", quizá de ahí viene el nombre que le hemos puesto, se trata en realidad de dos locomotoras en una, el mismo bastidor con una única caldera, dos sistemas motores (130+031) y obviamente con un único equipo de conducción (un maquinista y un fogonero), la adquirió la compañía de los Ferrocarriles Catalanes junto con otras para remolcar los largos y pesados trenes procedentes de las minas de potasa de Suria hasta el puerto de Barcelona, cuando se cambió la tracción vapor por diesel, se dieron de baja y nosotros para evitar que terminaran su vida por el soplete adquirimos una (la de la foto) y la tenemos conservada por FGC en Martorell, esperando tiempos mejores. 

jueves, 9 de diciembre de 2010

EL POLLO DE NAVIDAD

Como falta poco para Navidad, me vienen a la memoria los días previos que acompañaba a mi madre a una pollería de la calle Providencia donde comprábamos un pollo...........era la única fecha del año que nos lo podíamos permitir y la cosa que me impactaba y me daba mucha pena es que entonces en las pollerías tenían los animales vivos y en el momento de la compra los mataban y desplumaban (igual hacían con los conejos), incluso te daban un pequeño recipiente con la sangre.............uff !!, despues ya en casa mi madre ponía en su interior una butifarra cruda, ciruelas pasas, piñones y un trozo de  panceta, lo colocaba en una cazuela de barro y lo llevábamos al  horno/panadería  de la calle Joan Blancas para que nos lo asasen, cubierto con un papel de estraza con el nombre pues muchas familias hacían lo mismo que nosotros, en aquellas fechas los pollos no eran todos blancos como ahora, ver la foto que he puesto de Internet, su color era marroncito con algunas plumas azuladas y una gran cresta que se comía a quien le tocara.  
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miércoles, 8 de diciembre de 2010

LORA DEL RIO

ESTACIÓN DE LORA DEL RIO
Como no siempre la lluvia cae en nuestro pais de forma ordenada y además en zonas que mas bién es escasa y muy apreciada, estos últimos días me voy enterando de las desgracias que ha ocasionado en algunos lugares, (afortunadamente sin demasiadas víctimas humanas), la lluvia. A raiz de esto, uno de los lugares que ha sufrido las consecuencias del temporal es Lora del Rio, y me ha recordado una de mis aventuras "ferroviaro/laborales" que me han ocurrido a mí, no sé el año que ocurrió pero seguro que hace mas de cuarenta, en uno de mis viajes a Córdoba estando dormido en mi butaca del vagón de 2ª, vino el revisor a pedirme el billete, al hacerle notar que ya me lo había picado me dijo.....sí pero Vd. tenía billete a Córdoba y estamos llegando a Sevilla, me hizo pagar el exceso de kilometraje y me baje en la primera estación que tenía parada que era Lora del Rio,  casi hubiera sido mejor seguir hasta Sevilla pues no faltaban mucho mas de 50 km. y porque era de noche y la estación estaba desierta, me tuve que esperar hasta las siete de la mañana para coger un Ferrobús que me llevó a Córdoba. No es la primera vez que me quedo dormido y me paso de mi destino. 

martes, 7 de diciembre de 2010

SATÉLITES Y PLANETARIO

Hasta que me compré el libro "Mecánica del Automovil" de Arias Paz, no pude comprender el funcionamiento de la transmisión de la fuerza del motor a los ejes de las ruedas tractoras de los autos, camiones y autobuses. Me era incomprensible saber como en las curvas, las ruedas interiores de los vehículos que indefectíblemente tienen que girar mas despacio que las exteriores, lo hacían, pero viendo el esquema del "diferencial", mis dudas quedaron aclaradas, aunque todo y asi, es ingenioso el invento para que así, el eje de transmisión que hace girar la corona dentada del planetario que tiene los soportes de los satélites que dan fuerza a los dos palieres, al tomar el vehículo una curva, las ruedas interiores van mas lentas y ejercen un efecto de frenado obligando a las exteriores a girar mas deprisa compensando así dicha diferencia. Ésta historia tiene muchos años y siento que muchas veces vaya metiendo "rollos" técnicos que quizá al único que interesan es a mí. 

martes, 30 de noviembre de 2010

EL FOTOGRAFO DEL PAJARITO

Hoy, mientras estaba seleccionando y ordenando fotografías descabaladas, he reencontrado ésta del día de la Palma que nos reuníamos con mi primo Josep e íbamos a "picar" el palmón en la plaza dels Josepets, de izquierda a derecha aparecen mi padre, mi primo, mi hermano Jordi, yo y abajo mi hermanita Cristina con su palma, (las niñas, llevaban palma y los niños palmón), cuando el cura lo ordenaba, todos los niños empezábamos a picar en el suelo con furia hasta que conseguíamos hacer una "escoba" (pobre palmón, quedaba hecho una pena), en Barcelona es costumbre que el día de la Palma, los padrinos o las "padrinas", (no sé), regalen a sus apadrinados la palma o el palmón, mi madrina en vez del palmón me regalaba otra cosa mas útil como unos zapatos o una camisa porqué en casa no nos iban muy bien las cosas económicamente y mis padres lo preferían así. Como veréis en aquella época los niños íbamos con pantalón corto, mi primer pantalón largo fué el de mi primera Comunión. Esta foto nos la hizo "El fotógrafo del pajarito" que era un fotógrafo ambulante (completamente desaparecido de las calles de Barcelona) que llevaba una cámara con su soporte y ruedas buscando clientes en los sitios que se congregaban multitudes como por ejemplo las Ramblas, decían que llevaba un pajarito para que lo miráramos en el momento del disparo pero yo no recuerdo este pajarito, revelaba las fotos "in situ" tapando su cabeza, manos y todo el instrumental con un paño negro y despues las ponía a secar al aire de la calle y entonces ya las podíamos ver mientras se iban secando, el Jordi o el Josep podrán confirmar o rectificar mis recuerdos.

lunes, 29 de noviembre de 2010

CIELO TORMENTOSO

Todo el mundo me dice que de personas tan raras como yo hay pocas y si no, opinar si a mucha gente les gustan los cielos oscuros y tormentosos como a mí, siempre en mi trabajo y cuando amanecía un día como el de la foto (que no es mía), mis compañeros decían.......mirad, hoy hace un día Torrents, incluso cuando la lluvia es fina, me gusta pasearme sin paraguas, mis hijos dicen que estoy como una cabrita o será quizás debido a mi "lógica difusa"???, me  gustan los rayos y truenos (siempre que no ocasinen ninguna desgracia), quizá hubiera tenido que nacer al norte de las islas británicas pero no es el caso, en España tenemos la mayoría de los días al Lorenzo brillando por todo lo alto. Otra cosa que me fascina son los Arco Iris ( l´Arc de Sant Martí). Es otra de mis opiniones políticamentamente incorrectas pero es lo que hay.

jueves, 25 de noviembre de 2010

BUHARDILLAS DE MADRID


Foto de Carlos Osorio

Desde el año 1955 que empezó mi noviazgo con Aurorita, una guapa chamberilera (la única novia formal que he tenido), mis viajes a Madrid, primero para verla a ella y posteriormente por motivos laborales han sido muchos y siempre me ha parecido una ciudad maravillosa. Cuando tuve mi segunda cámara de fotos  procuré inmortalizar imágenes de Madrid que me gustaban y tengo un montón pero nunca se me ocurrió fotografiar unos detalles que me fascinaban de los que hay muchos en todos los barrios, se trata de las buhardillas que son los pisos que se construían en la parte alta de los edificios, he buscado en mi colección y no he encontrado ninguna foto aprovechable para mostrarlas pero mi amigo Carlos Osorio que es escritor y pintor ademas de un excelente fotógrafo me ha solucionado el problema con su blog "Caminando por Madrid" que yo sigo con regularidad de donde he copiado dos fotos suyas (espero que no se moleste), en la primera se vé una buhardilla sobre una "corrala", otra de las construcciones que van desapareciendo por culpa de la especulación y la falta de interés de los alcaldes que no procuran conservar nuestro patrimonio antíguo. En casa de mi novia de la calle Luchana 18, hay una buhardilla (no visible desde la calle) a la que yo subí un día para verla porqué se puso a la venta (mi suegra la llamaba "GUARDILLA"), entonces me dí cuenta de lo difícil que sería aprovechar los espacios que había en el lado de la fachada. La segunda foto es de otra de las cosas que se ven en las casas antíguas, las chimeneas de barro cocido que todavía subsisten en algunos edificios.

                                    Foto de Carlos Osorio

martes, 23 de noviembre de 2010

CEBREROS

LA PICOTA
No recuerdo el año que fué, pero no sería mucho mas allá del 1975 porque fuimos con el 127 y con éste coche nos desplazámos, estuvimos en casa del primo de mi mujer, Rodolfo que vive en Cebreros y que se portó estupendamente con nosotros igual que Nieves su mujer, y nos llevaron a visitar todo lo mas representativo de la zona, por ejemplo los Toros de Guisando en El Tiemblo y muchas cosas mas, en la foto, estamos junto a "La Picota" que es donde colgaban a los reos en la Edad Media según nos contó Rodolfo.
En la foto de abajo, se vén a mis hijos con Almudena y Sonia, (sus hijas) dandose un baño en una piscina cebrereña.
También visitamos varias bodegas donde compramos varias cajas de botellas del riquísimo vino de Cebreros, por cierto que me impresionaron las grandes tinajas de barro donde se almacena y el olor (casi un perfume), que se percibe en todo el recinto, también pongo la foto de las tinajas de barro que he encontrado en Internet, por esto la publico ésta entrada hoy despues de haberla borrado para su modificación, ah! según mis hijos no podía ser el año 1975 porqué se les vería mas jóvenes, bueno, como el 127 lo compramos éste año.......................pero claro, lo que pasa es que nos duró muchos años este coche y quizás me equivoqué en la fecha.
Una anécdota desagradable que tuvimos al regreso a Barcelona fué la llegada de una multa que nos pusieron pasando por Móstoles a 60 Km. por hora (por lo visto había una limitación a 40).




de CABESA

Hace muchos años, cuando en el Hospital Clínico de Barcelona todavía no se habían efectuado las obras de modernización relativa actuales, cada cátedro (es la Facultad universitaria de Medicina), tenía su departamento con su consulta, sala de hospitalización e incluso una sala de Radiología propia. Un día tuve que ir al Servicio del Dr. Arandes para solucionar un problema del aparato y como casi siempre me acompañó a rayos X, la hermana Generosa, al entrar en la sala nos encotramos con una chica gitana completamente desnuda y la monja le preguntó.......pero que radiografía te tienes que hacer??? y la chica contestó DE CABESA, entonces le dijo, pues vístete y quítate los pendientes y ésta peineta que llevas en el pelo. Como veréis me han pasado cosas de todos los colores, divertidas o no, ésta era divertida NO ?????

jueves, 18 de noviembre de 2010

VISTAS DESDE LA CALLE LLAUDER

CHOCOLATERA EN ACCION

En la calle Llauder en el barrio de la Ribera de Barcelona, vivían varias familias que habitaban el mismo piso que era muy grande y que acostumbraba a visitar con mis padres en mi niñez muchos domingos, era la familia Pinós donde además de mi primo Alfonso con sus padres y hermano, vivían sus tías Laura, Antonia y Juanita con sus respectivos esposos, hij@s y sus abuelos (era un piso muy grande), escribo ésta entrada porque hoy nos hemos reunido en una comida familiar en un restaurante de Santa Perpétua de Mogoda (cosa que hacemos regularmente, bueno..........casi cada año), y recordamos tiempos pasados, hay una chica que siempre nos había gustado mucho a mi primo Alfonso y a mí que también ha venido, se llama Elvira), es una prima suya que también vivía en éste piso y que actualmente todavía me gusta a pesar de que está felizmente casada (tiene aproximadamente nuestra edad), del piso de la calle Llauder, recuerdo que tenía un balcón desde donde se veían circular muchos trenes de mercancías  en el muelle del puerto de Barcelona que estaba enfrente, con sus locomotoras de vapor pequeñitas (las llamabábamos "chocolateras"), también recuerdo la cocina de ésta casa donde habían tres fogones pequeños de carbón vegetal donde cada familia hacía su comida, aunque era una familia muy bién avenida, era así como cocinaban. A mí me gustaba mucho ir porqué como íbamos en tranvía (linea 39) en la Plaza Palacio, disfrutaba viendo todo tipo de tranvías que circulaban por allí.  

domingo, 14 de noviembre de 2010

Y o CON

Nunca en mi vida un monosílabo me produjo mayores dolores de cabeza como aquel día en Córdoba que después de montar un aparato de rayos X en casa de un radiólogo y a la hora de mostrar su funcionamiento el doctor me exigió que le demostrara que las características que decía el presupuesto se cumplían y eso no podía ser porqué el aparato presupuestado era un SUPER POLIFLEX ARA 500 con una intensidad máxima de 500 mA. y una tensión máxima de 120 KV.pero el presupuesto ponia 500 mA. CON 120 KV. en ningún caso los dos parámetros a la vez, tenía que haber dicho 500 mA Y 120 KV. por ejemplo se podían hacer disparos a 500 mA pero con tiempos relativamente cortos y a una tensión máxima de 90 KV o 120 KV. con una intensidad de 200 mA. suficiente para hacer radiografías de digestivo con tiempos muy cortos y apropiados para órganos con una relativa movilidad como radiografías de tórax que no impidan observar el parénquima del pulmón (tejido pulmonar esponjoso). En caso de excederse en la programación, automáticamente entra el circuito de bloqueo que impide el disparo. Recuerdo las conferencias telefónicas que tuvimos que mantener con la empresa hasta que por fin logramos convencerle de la bondad del equipo..........posteriormente fuí de visita a su casa en varias ocasiones y estaba encantado del resultado que le estaba dando, por cierto éste fué el médico que me diagnósticó una calcificación de la última vértebra lumbar con el coxis, cosa que con los años podría provocarme dolores de espalda, cosa que de momento puedo soportar (no me entero mucho), y es que al finalizar un montaje, siempre me tocaba hacer de "conejillo de indias" para probar los aparatos. Siento que mi obsesión sea la de contar mis "batallitas" laborales pero después de tantos años todavía tengo el gusanillo de mi profesión que me fascinaba.............o sea Y si CON no

jueves, 11 de noviembre de 2010

CRISA


Hace unos días que he tenido la alegría de poder hablar por teléfono con una compañera de trabajo que estuvo conmigo en la casa Productos Ara (fabricante de aparatos de rayos X) y finalmente en "Ignasi Miquel", (reparación de aparatos de electromedicina), se llama Maribel y también estuvo varios años trabajando en la fábrica CRISA, es una chica estupenda y recuerdo que en Productos Ara, era la secretaria del Sr. Modolell y cada fin de mes, acudíamos (el Sr. Cabré y yo) a la tienda de la calle Provenza y nos daba un sobre con un dinero que se nos daba "extraoficialmente" para que no se enterara el resto de la plantilla y que se nos concedió cuando en alguna ocasión pretendimos cambiar de empresa, por ejemplo en Siemens me ofrecieron trabajo y quizá hubiera sido una buena ocasión para progresar pero de esta manera lograron retenernos, finalmente la empresa cerró y fué cuando fundamos nuestra propia empresa SETEL y nos dedicamos a atander a los clientes que habían quedado desatendidos, o sea reparaciones y montajes de aparatos de rayos X como siempre. 
En el transcurso de mi vida laboral, he tenido muchos tratos (amigables o no), en una empresa barcelonesa que se dedica a fabricar tubos de rayos X, CRISA (es la única fábrica de España hace éste producto, bueno........siempre fuimos muy correctos pero varias veces, tuvimos alguna discrepancia sobre problemas surgidos en algún tubo o válvula rectificadora de alta tensión, casi siempre hablaba con Mari Carmen pero también mantuve discusiones con el director general (que ahora no me acuerdo como se llama), la verdad es que nos ayudaron mucho en el inicio de nuestra empresa SETEL), que creamos el señor Cabré, el señor Tort y yo al cerrar la empresa en la que estábamos trabajando, por ejemplo, cuando reparábamos algún aparato de radiología industrial que trabajan a 250.000 voltios o mas, llevábamos la cuba a  CRISA para que nos la llenaran de aceite y nos hicieran el tratamiento térmico y el vacío porqué nosotros no teníamos autoclave capaz de garantizar el aislamiento para tan alta tensión, incluso fueron ellos que nos propusieron que el nombre que pretendíamos poner a nuestra empresa "Servicios Técnicos de Electromedicina", podría ser SETEL, cosa que adoptamos inmediatamente. Una cosa curiosa que recuerdo de esta fábrica es el sistema artesanal que usaban para fabricar las ampollas de los tubos que lo hacían muy habilmente soplando el vidrio fundido hasta darle la forma adecuada, luego trasladaron la fábrica a su ubicación actual y no creo que sigan utilizando éstos sistemas tan rudimentarios, es mas, actualmente se han unido a la fábrica estadounidense VARIAN y fabrican tubos para escáners (TAC), mucho mas sofisticados y acordes con la tecnología actual.
Si Maribel lée esta entrada, me gustaría que pusiera o pusiese algún comentario por si me he equivocado en algo.............Y YASTÁ


miércoles, 10 de noviembre de 2010

LA "GAMBA" DEL MARISCAL

Hay quien dice que es un langostino.........hace unos años, cuando se decidió que la Ronda del Litoral pasase por los terrenos que habían quedado libres al derribar los tinglados existentes en el Moll de la Fusta en el puerto de Barcelona, se construyó una especie de parque lineal donde además de juegos infantiles se ubicó un merendero / restaurante que finalmente a tenido que cerrar pero del que se ha conservado su estructura encima de la cual hay una escultura del genial artista y diseñador valenciano Xavier Mariscal, es una obra visible por todos los automovilistas que circulan por el Paseo de Colón y los viandantes que a veces paseamos por el Puerto, es que yo sepa, otra de las obras que poseemos en Barcelona además del puente existente en La Sagrera que cruza las vías del tren cerca del lugar donde se construye la nueva estación del AVE, espero que quede para la posteridad como parte del patrimonio artístico de nuestra ciudad. 
Gracias al comentario que me ha puesto mi hijo Siscu, me doy cuenta del gran error que he cometido al confundir el puente de Calatrava como si fuera una obra de Mariscal..........quizá en lo único que coinciden es que los dos son valencianos y además unos genios que honran la historia artística de nuestro pais, que me perdonen la confusión pero ahí queda la opinión de uno que admira el arte pero que es bastante despistado.

viernes, 5 de noviembre de 2010

MARRAMIAU

youtube
Yo ya lo había visto interpretada por Montserrat Caballé y una mezzosoprano pero he encontrado en Youtube una versión cantada por niños que me ha hecho mucha gracia, como hace mucho tiempo que no inserto ninguna música, me ha parecido que os haría gracia.......G. Rossini era un compositor del siglo XVIII que era un "cachondo mental" y creó ésta pieza para ridiculizar a las sopranos que desafinaban, no pertenece a ninguna ópera suya, es muy diferente a "El Barbiere de Siviglia" que es mucho mejor, ah !! también parece que era muy comilón ¿os acordáis de los Canelones Rossini?.........pues eso.

viernes, 29 de octubre de 2010

LA FIGUERA DEL AVI JOAN

De mi abuelo materno Juan (l´avi Joan), no tengo tantos recuerdos grabados como de mi abuelo paterno Josep, pero sí que íbamos a verlo a veces a su casa de la calle Bertrán en el barrio de Sant Gervasi, era una casa unifamiliar que tenía en la pared trasera un patio/ jardín/ huerto, desde el que se veía a unos doscientos metros el final de la calle Balmes, mi hermano Jordi y yo nos asomábamos a una baranda para ver la poca circulación de coches y del autobus de dos pisos L que pasaban por allí, en éste patio había una higuera donde nos subíamos mi hermano y yo para coger (y comer) higos hasta que la iaia Lluissa nos reprendía para evitar caidas que nunca tuvimos, la iaia Lluissa, que yo sepa era la tercera esposa del avi Joan que después de la muerte de mi abuela materna en el periodo de la Guerra Civil, se casó con la madre de mi primo/hermano Alfonso y a su muerte con la iaia Lluissa. Recuerdo aquel huertecito donde cultivaban bastantes hortalizas como tomates a los que me gustaba acercarme y percibir el olor maravilloso de sus ricos frutos, es ésta otra historia antigua de mi niñez y van...........

lunes, 25 de octubre de 2010

L´AIGUA DE LITHINES

Pot ser que només els meus contemporanis com el Jordi o el Josep per exemple (de la familia) se n´enrecordin de la beguda que a l´hora de dinar, gastavem com a cosa sustitutiva a la "grasiosa" que degut a la penúria económica del temps de la postguerra, no ens podíem permetre tots els díes, anavem a comprar a la "tendeta", un sobret de lithines Gallina Blanca i feiem servir una ampolla de "grasiosa" plena d´aigua de la aixeta i hi posavem els polvets del sobre, tancavem la botella i es convertía en una beguda un xic espumosa que refredada amb un tros de gel comprat a cassa de la "Tresina" (10 o 15 centims), ens agradava molt.
Dins el sobre, i sortía un cromo (al igual que en tots els productes Gallina Blanca), que en feiem colecció en un gran álbum de tapes gruixudes i págines de cartulina gris fosc, encara recordo dos de la planes que es deien "Tipos populares" y "Amanecer en el puerto" amb unes fotos maravelloses (encara que molt petites).
Llástima que aquest álbum s´hagi perdut perqué era molt bonic, el meu germá Jordi diu que es pensava que el tenía jo, pero no, no........... jo no el ting.
Volía possar una foto del sobret tret de Internet, pero no n´hi trovat cap, tompoc he trovat la ampolla de grasiosa "La Perfección" que era la que feiem servir peró posso una de "La Casera" que es la que sempre hi ha hagut a Madrid, ara també n´hi ha a Barcelona i a tot arreu.
Segur que d´aquest tema no en savieu res perqué no l´heu conegut mai, l´aigüa de lithines, pero jo si.

jueves, 21 de octubre de 2010

LA BLANCA SUBUR II

Seguramente que a la mayoría de las personas les molestaría mucho tener en la parte trasera de su vivienda a unos cincuenta metros, una línea de ferrocarril con circulaciones casi cada diez minutos, mi hijo y la Silvieta su mujer, son auténticos enamorados de la Blanca Subur (así se co-noce a la maravillosa villa de Sitges), se han comprado un piso e primera línea de mar donde además de tener en la parte delantera una espléndida vista a la playa, las ventanas de atrás, tienen vistas a las vías del ferrocarril que a mí me apasiona incluso el ruido de los motores. Yo me dedico cada vez que voy a visitarlos a filmar en video todas las circulaciones que puedo....... pero no, no voy a poner ningún video de trenes pero intentaré (si puedo), poner uno en el que se ve el mar y se oyen las olas de la mar salada. Como la casa además de estar a unos cuarenta metros de la playa está situada en un montículo de unos veinte metros de altura, digamos que está a prueba de "tsunamis".


viernes, 15 de octubre de 2010

EL "CALDERÍN" DE LA RENFE II


Tengo un problema en mi ordenador que no me permite insertar imágenes en las entradas de mi blog y como que hasta que mi hijo Siscu me lo solucione no lo podré hacer, voy a ir publicando los borradores que tengo guardados (con imágen) hasta que se agoten. 
Una maniobra ferroviaria que me gustaba observar en la estación de Mora la Nueva (Tarragona) en invierno durante mis múltiples viaje (laborales o no) a diversos lugares de España era el cambio de locomotoras en dicha estación, como el tramo entre Barcelona y Mora estaba electrificado, a partir de aquí nos tenían que poner (o quitar), depende si íbamos o veníamos, una locomotora de vapor y un vagón convertido en  "calderín" que llevaba en su interior una caldera que quemaba gas oil para dar calefacción al tren en los tramos electrificados, en el resto del camino ya se encargaba la misma la misma locomotora de vapor que nos enviaba agua caliente a través de unas tuberías en circuito cerrado que recorrían todos los vagones del tren.
Actualmente se usa la calefacción eléctrica con resistencias en serie alimentadas directamente mediante los 3000 voltios de la catenaria o por aparatos de aire acondicionado con bomba de calor reversible que dan frío en verano y calor en invierno manteniéndolos alimentados a 380 voltios generados por un alternador de la locomotora.
Como en Internet no he encontrado ninguna foto en que se vea dicho vagón "calderín", pongo uno de juguete en el que se vé la chimenea que llevaba en el techo.

lunes, 11 de octubre de 2010

LA MEVA FILLA

Mi hija Aurora es profesora de Óptica y Optometría en la Universitat Politécnica de Catalunya y hace mas de diez años que se dió cuenta de que había un problema con los niños daltónicos (que confunden los colores, especialmente el rojo y el verde) en los colegios porque tienen dificultad para interpretar los libros de texto, sobre todo los de matemáticas, que ponen los ejercicios ayudándose de dibujos con colores. A veces se considera un mal estudiante a quien en realidad no lo es porque falla los ejercicios. Ella en aquel momento lo comunicó a varias editoriales para corregir el problema pero nadie manifestó suficiente interés y lo dejó estar.
Posteriormente, al darse cuenta de que el problema subsistia, propuso realizar un trabajo final de máster al alumno Francesc Bofill sobre el tema. Los resultados han sido presentados a la prensa y esta vez ha tenido bastante efecto mediático, con lo cual han sido entrevistados por casi todos los periódicos catalanes y nacionales (El País, El Mundo, ABC... hasta a Noticias de Navarra, por ejemplo!), interesándose por la cuestión. Además, ha sido entrevistada por TV3 y Telecinco y voy a poner el link para que podáis ver la pequeña intervención.

http://www.tv3.cat/videos/3125431/Quan-el-vermell-es-verd

Como curiosidad curiosa, comunicaros que el colegio que sale al principio del reportaje es la escuela "La Roda" de Terrassa y es al que va mi nieta Judit (su hija), quizá hubiera sido mejor mandar el link de Telecinco que es en castellano pero, dado el nivel de las personas que me leen, no creo que tengan ninguna dificultad para entenderlo.

jueves, 30 de septiembre de 2010

El "Mercadillu" del carrer CAMELIES

 FONT PÚBLICA DE BARCELONA
Aquesta entrada va dedicada al meu germà Jordi, que no sé si podrá recordar perquè era molt petit. La meva germana Cristina encara no havia nascut.
Moltes vegades la nostra mare anava a la Plaça a comprar i l’acompanyàvem, però algun dia anàvem al carrer Camèlies on hi havia el que anomenàvem el "mercadillu" que era a la alçada d´on es troba el camp de futbol de l’Europa i hi havia moltes parades desmuntables on venien de tot. Un dia el Jordi es va perdre i la mare i jo, amb un gran disgust, vàrem buscar-lo com a bojos. Al final el vam trobar a un passatge que anava des del carrer Camèlies fins el carrer de sota (carrer Llaurer si no recordo malament), era un carreró molt petit al qual li déiem "la Caseta" perquè hi havia aixó, tot de casetes amb jardí i unes tanques metàl.liques molt boniques. Avui dia crec que ja ha desaparegut.......tot ha estat urbanitzat de nou.
Com que no he trovat cap foto del carrer Camélies, ficu una d´una font que hi havía a la cantonada amb el carrer Escorial i que no es la mateixa pero es quassi igual, en aquesta font es amb la que ompliem les garrafes que ens manaben omplir a la Font de la Cabreta i que nosaltres, (la Aurora i jo), aprofitavem per estalviar-nos la pujada de aquell carrer tan empinat.....no s´en van adonar mai.



domingo, 26 de septiembre de 2010

LA CORRALA DE SIERPES

No creo que en Sevilla se llamen "corralas", porque yo sólo las he visto en Madrid , pero en el primer viaje que hice a Sevilla con motivo de una reparación de un aparato de rayos X, como siempre, lo hice vía Madrid para poder ver a mi novia Aurorita y al comentarlo con su padre el Sr. Valeriano que era sastre, me dijo que si tenía tiempo, me pasara por casa de su hermano que también era sastre y vivía en la calle Sierpes, al llegar allí, me dí cuenta de que la casa donde vivía se parecía mucho a las corralas que yo había visto por Legazpi, me parece que es ésta pero no estoy seguro porqué no llevaba la cámara y ésta la he sacado de Internet de la calle de Sierpes, dejo esta ésta entrada para recuerdo de uos tiempos que no volverán.                                

martes, 21 de septiembre de 2010

HELADO POLO II

¿Os acordáis de los polos?.............a mí era uno de los helados que me gustaba mas y no solamente porque era relativamente barato sino porqué lo encontraba muy refrescante y rico, el que me gustaba mas era el de naranja pero había de muchos mas sabores como limón, chocolate y hasta de Coca Cola, la única marca que yo recuerdo era el polo MARISA, pero había mas, luego salió el FRIGODEDO y el FRIGOPIE bastante mas caros.

jueves, 16 de septiembre de 2010

CUCS DE SEDA

Habían en mi juventud en Barcelona un tipo de estableciientos casi extinguidos que se llaman "herboristerías" donde venden hierbas y preparados que sirven para curarlo casi todo (o no), en Gracia habían dos, cerca de casa donde mi madre iba a comprar "farigola", cuando no tenía en casa de la que nosotros mismos habíamos recolectado en el monte, también iba yo a veces para comprar hojas de morera para alimentar a los gusanos de seda que en una caja de zapatos con agujeros tenía para ver la metamorfosis de su crecimiento y evolución, también recuerdo que compraba unos ca-
ramelos de miel que me gustaban mucho. Los gusanos iban formando un capullo con un hilillo parecido al que hacen las arañas para fabricar su tela de araña y al cabo de un tiempo, perforaban dicho capullo y salía una especie de mariposa (que no volaba) y empezaba a poner muchos huevecillos diminutos que cuando tocaba, eclosionaban y salían los gusanitos y empezando de nuevo el ciclo de vida de éste animalillo que a mí, me entretenía.

martes, 14 de septiembre de 2010

EL NOU COTXE DEL MIQUEL

Al meu amic Miquel Segura que és conductor d´autobusos de L´Hospitalet de Llobregat, li han canviat el cotxe que conduia per un dels nous que han estrenat fa dos díes. Dos de les línies que ell porta son la L-12 y la L-14 que uneix L´Hopitalet fins la part alta de la Diagonal de Barcelona i resulta que al Telenotícies d'abans d'ahir li varen fer una petita entrevista on explica coses d'aquesta línia. A la reproducció del Telenotícies de L´Hospitalet  m´hagués agradat seleccionar només el fragment de l'entrevista peró com que les meves habilitats "ordenadores" són molt limitades crec que no podré peró si voleu podeu avançar fins al minut 3.20 que es quan ell parla. El link és:

domingo, 5 de septiembre de 2010

CIVIA

TREN AUTOMOTOR CIVIA 2010

La primera entrada que puse en mi blog, fué el 27/04/2008 y trataba de las primeras unidades de tren tranvía de Renfe que funcionaban a 3000 voltios (las 600 o Suizas, posteriormente denominadas 436, 437 y 438), y que en aquellas fechas empezaron a recepcionarse para ir adaptando todas las electrificaciones nuevas a ésta tensión y suprimiendo la existente en aquellas fechas a 1500 voltios, preciasamente con aquellas unidades, yo tuve una experiencia inolvidable que cuento aquel día. Actualmente y después de haber introducido en la red varias generaciones de nuevos trenes como las 440, 447, 450 y las últimas CIVIA que presentan varias novedades sobre todas las existentes como son los bogies de los coches intermedios que apoyan los vagones 1º y 2º en un único bogie y el 2º con el 3º también o sea que un tren de tres coches tiene en total cuatro bogies en lugar de seis y si es de seis coches, tendrá seis bogies en lugar de doce, como sería lo normal, y la electrónica de potencia con IGBT´s, aunque no son los únicos que emplean ésta tecnología. IGBT=(Transistor bipolar de puerta aislada), en español.
Como actualmente la disponibilidad "ordenadora" (de ordenadores), también ha cambiado mucho, procuraré poner un vídeo de una unidad pasando sin parar por la estación de Sitges un domingo de éste mes de Agosto, no sé si podré, también pondré la foto de un CIVIA parado y al final otra foto de la unidad 600 o suiza del año 1956.
PRIMERA UNIDAD 600 (aún sin pantógrafos) 1954 (plaza de las Glorias)
            
Esquema de un IGBT (solo para expertos)

martes, 31 de agosto de 2010

LAS MINAS DE FÍGOLS

SALIDA DE MINEROS DE LA MINA CONSOLACIÓN

De los lugares singulares donde he tenido que intervenir en mis reparaciones de rayos X, podría citar las minas de Fígols que también tienen un Servicio Médico con radiología y tuve que ir en varias ocasiones, se trata de una mina de carbón situada en la comarca del Bages, practicamente a la salida de la mina hay una central térmica donde se quema  dicho carbón produciendo una contaminación considerable en el entorno, recuerdo que en ésta mina trabajaba de minero un primo de mi padre que vivía en Gironella (que gran familia ! !), y una vez estuve comiendo con él a la salida de la mina.
La foto que incluyo, tiene su historia porqué como sabéis que tengo mi afición a los trenes, un día me llevé la cámara y le hice una foto a los mineros que salían de la mina y enseguida se presentaron dos "chupatintas" de las oficinas con la intención de quitarme el negativo, cosa que no consiguieron después de unas palabras mías (amigables o no), por cierto que uno de ellos se llamaba Carnicero y un día que llamaron a mi empresa por una avería dijo que no mandaran al Sr. Tort porqué lo tirarían montañas abajo.........no sé lo que debió pasar en una anterior visita hecha por él.

domingo, 29 de agosto de 2010

EL MENÚ DE BIENVENIDA

La mama en Mallorca (1967)

El día que iniciamos nuestro viaje de luna de miel a Mallorca, recuerdo que contratamos el mismo a una agencia de viajes con la oferta "Club de Vacaciones", que comprendía el viaje en avión y siete días de estancia en pensión completa en un hotel de tres estrellas y nos costó 1800 pesetas, (era el año 1967), el avión era de cuatro motores de hélice, creo que un Super-Constellation de IBERIA y como la cena iba incluida en el vuelo, esperábamos eso.....cenar, pero el comandante del avión nos comunicó que habían muchas turbulencias y nos mandó que siguiéramos con los cinturones de seguridad abrochados, incluso la azafata se sentó y se abrochó el cinturón, por ser el primer vuelo que la mama hacía en avión, no tuvo mucha suerte la pobre.........en fin que aterrizamos en Mallorca y ya nos estaba esperando un autocar que nos llevó directamente al Hotel Estrella que estaba en una calle que confluye en la plaza Gomila en el barrio del Terreno, la parte alta de Palma, era un hotel no muy lujoso pero en el que pasamos unos días maravillosos, recuerdo que nuestra habitación estaba en la parte trasera del edificio y teníamos un balcón en el que se veía muy bien y cercano el Castillo de Bellver, al llegar nos dieron de cenar y recuerdo que era ensaladilla rusa y de segundo un guisado que la mama no quiso ni probar, era HIGADO, y ya sabéis lo mucho que no le gustaba, hicimos varias excursiones no programadas que se tenían que pagar aparte, las Coves del Drac, las Coves de Artá, la fábrica de perlas cultivadas Majórica y la playa de Formentor, (hay otras cuevas situadas en la misma ciudad de Mallorca que se llaman Cuevas de Génova que también visitamos), hicimos bastantes fotos con la camarita Kodak-Fiesta y procuraré incluir alguna en ésta entrada. En ésta, se vé a la mama delante del autobús que nos llevó a alguna de las excursiones que hicimos y como curiosidad diré que el bolso que lleva, es de los que hacía mi madre en una época, como hobby y para ayudar un poco a la economía familiar, cuando mi novia las vió, (las bolsas), le dijo si le podía mandar algunas a Madrid para venderlas ella, y tal fué el éxito que tuvieron, que al final como no podía cumplir con los pedidos que le hacía, dejó de hacerlas, ya véis, fué un pequeño y fugaz "negocio" que entusiasmaba a Aurora (mi novia), porqué veía que podía ganarse algún dinerillo, cosa que a ella la lleneba de satisfacción.

jueves, 26 de agosto de 2010

LA AVINGUDA DE LA LLUM

Quizás la Aurorita pueda recordar que alguna vez fuimos a la Avenida de la Luz, se trata de un paseo subterráneo que existe en el subsuelo de la calle Pelayo, entra la Plaza de Catalunya y la de Universitat y calle Vergara, en aquellos tiempos, sobre el año 1971 o así, habían muchas tiendas de todo, relojerías, librerías, perfumerías, el cine Avenida, y una granja donde podías degustar algún refresco o café con leche y una especie de galleta que se elaboraba "in situ", que se llamaba "pampers", era una especie de gofre actual, que cuando había ido yo con mis padres en mi niñez, acostumbrábamos a acompañar con un vaso de vino tinto un poco dulce que brotaba continuamente de un pellejo de vino que llevaba al hombro un maniquí que parecía un baturro. Ya hace bastantes años que se cerró y creo que ahora están allí, algunas dependencias del Metro pero no estoy seguro.

Nota final........hoy sábado 28, he ido a Terrassa a casa de mi hija Aurora y comentando sobre ésta entrada, no solo recuerda nuestras visitas a la Avenida de la Luz, sino que me ha aclarado que el vino que brotaba del pellejo del "baturro" (o no), era Montroy Massana, porque éste era el nombre que había en la bota donde caía el preciado líquido.........ya véis ! !, tal como dice mi primo Josep, la familia Torrents, tenemos una memoria elefantística ¿ o no ? y yastá.

martes, 24 de agosto de 2010

PEGASO

Cuando me casé y me fuí a vivir a Sant Andreu, habían dos cosas en el barrio, que acostumbraba a ver desde la calle (la avenida Meridiana), y que me pasaba bastante tiempo observando, las dos ya han desaparecido excepto el edificio de la Pegaso que dá al carrer Gran de Sant Andreu y que se ha convertido en unas oficinas de la Guardia Urbana, en la parte de atrás que dá a la Meridiana, había un patio donde depositaban muchos autobuses y camiones nuevos, incluso un día había un trolebús Pegaso que no tuvo continuidad en su fabricación pero fué expuesto en la Feria de Muestras, no sé si de éste año.
La otra cosa que me gustaba ver, eran los talleres de la Renfe que estaban donde ahora hay las zonas deportivas y piscinas de "Can Dragó", era una gozada (como no había ninguna pared o tapia que la cerrara), desde la calle, se veía el patio, siempre con alguna locomotora de vapor hechando humo (o no), y fijándote bién, también podías ver el interior de los talleres, donde reparaban dichas locomotoras, todo eso ya ha desaparecido y como he encontrado una foto en Internet de la Pegaso, la pongo ahí, como curiosidad diré que había una rotonda de locomotoras que permaneció muchos años después de ser derribados todos los edificios.

jueves, 19 de agosto de 2010

A MONTSERRAT A PEU





Era una costum molt arrelada entre la joventud de la meva época, la de fer una sortida i anar a Montserrat a peu. jo ho vaig fer dues vegades, acompanyat amb el meus amics de la "Unió Excursionista de Catalunya" (UEC), la primera vegada, varem sortir de Barcelona i després de passar per Sant Feliú, Molins de Rei, Martorell, Esparreguera i Abrera, vam arribar a Monistrol de Montserrat, on es el inici i la estació del ferrocarril de cremallera que puja a Montserrat, que feia uns quants anys fora desmuntat per un accident molt dolorós on van morir un munt de persones, nosaltres varem aprofitar el traçat d´on ja havien sigut retirades les vies del cremallera, per pujar fins a dalt i no en vam tenir prou que varem decidir continuar, pujant al pic mes alt de la serra "Sant Geroni", recordo que es passaba per un punt que es deia "pas dels ocells" (paso de los pájaros), ja a dalt i després de fer un refrigeri ja no vam baixar a peu sino que vam agafar un ferrocarril aeri que existía, quasi un ascensor per la gran inclinació que tenía i des-de dins, veiem els escaladors pujant per la pared vertical de la muntanya, (ells encara s´ho feient mes dificil), aquest aeri, ja no existeix des-de fa molts anys que vá ser desmuntat (no se per qué), intentaré possar una foto de la ruta, (naturalment que no es meva, ni som nosaltres....qui surten en la foto, la he tret d´Internet), avui día ha sigut reinaugurat el cremallera, amb tracció eléctrica, supermodern i ara hi ha dos maneres de pujar al Monastí, el aeri de Monistrol a Montserrat i el renovat cremallera. Perdoneu les faltes d´ortografía, peró ja he dit moltes vegades que no en sé més.

domingo, 15 de agosto de 2010

LAS PALOMAS BARCELONESAS


No me gusta el sistema que el Ajuntament ha encontrado para reducir la población de palomas en nuestra ciudad, que siempre ha sido un aliciente representativo para la distracción y cultura de nuestros hijos, estoy de acuerdo en que hay demasiadas pero creo que habría la solución de (igual que hacen ahora), hecharles puñados de "besses" como cebo para cogerlas con una red, pero con las semillas tratadas con algún tipo de producto anticonceptivo.
Aquí podeis ver a mi hija Aurorita con su madre Aurorita un día que fuimos a la Plaza de Catalunya donde compramos una bolsita de "besses", yo de pequeño también había ido y todavía me acuerdo.

sábado, 14 de agosto de 2010

ESTRIPA LA LÁMINA ! !

En mis estudios de Maestría industrial en la Escuela del Trabajo, teníamos una asignatura básica que era Dibujo Técnico que hacíamos en un aula enorme donde teníamos un profesor al que teníamos mucha "tirria" porqué era muy "malo", (no voy a decir su nombre porqué o debe ser muy mayor o quizá ya se haya muerto), tenía la mala costumbre de que cuando veía a alguno hablar o pedir algo a otro, decía (por ejemplo) TURRENS, ESTRIPA LA LÁMINA (rompe la lámina), ya os podéis imaginar la gracia que nos hacía después de tener un dibujo casi terminado con nuestra tinta china, tiralíneas, compases y bigotera, tener que romperla y empezar de nuevo. MMMMM.......me doy cuenta de que siempre estoy esplicado cosas de mi vida que quizá sean muy aburridas para los que me leen, pero es lo que hay.

jueves, 12 de agosto de 2010

CRUELDADES CULINARIAS


No sé si tengo derecho a opinar sobre éste tema porque a mí actualmente todavía me gusta comer alguna vez los riquisimos "cargols a la llauna" o como sean, pero me dá mucha pena el modo de engañarlos para que se mueran....otra....en mi juventud, acustumbraba a salir algún sábado por la tarde con mi primo Alfonso y solíamos ir al barrio del Raval donde en algunos bares, tenían como tapa (felizmente prohibida actualmente), pajaritos fritos, también recuerdo haber comido con mis compañeros de trabajo, enfrente de nuestro taller en un restaurante, langosta o "llamántol" a la americana, donde escogías el "bicho" y rápidamente lo cortaban en vivo longitudinalmente y lo ponían en la plancha, habrían otros ejemplos como los mejillones las ostras, almejas y........pero lo dejo ahí. 

martes, 10 de agosto de 2010

COSAS DEL SUBURBANO

Aproximadamente por el año 1962, se inauguró en Madrid, una línea singular de Metro gestionada por FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha), que de estrecha no tiene nada porque es de 1435 mm (el ancho internacional), igual que el Metro.
Dada mi afición a los trenes, me faltó tiempo en uno de mis viajes a Madrid para visitar a mi novia, acercarme a la Plaza España donde tenía el principio ésta línea y lo primero que me sorprendió fué la escalera mecánica mas larga que yo había visto nunca, no sé si actualmente sigue así pero a mí me parece que debería habilitarse algún sistema de ascensores para facilitar el acceso a personas con silla de ruedas o carritos de la compra, hice el trayecto completo hasta Carabanchel y me entusiasmó, recuerdo que entonces los trenes tenían dos vagones (ahora son sextuples como todas las líneas de Metro de Madrid), actualmente es la línea 10.
En Carabanchel donde en un tramo circula por la superficie, hice varias fotos pero he preferido poner una foto de mi amigo Gustavo Vieites en la que aparece además el desaparecido ferrocarril de Madrid a Almorox que también tuve la suerte de ver en la estación de Goya (al lado del Manzanares), antes de su derribo.
Bastantes años mas tarde (sobre el año 1971), lo utilizamos bastante para ir al Parque de Atracciones en Batán con mis hijos y mi amada Aurora (+).
Como curiosidad científica, recuerdo que entre la estación Lago y Plaza España, hay una rampa muy importante y en aquellas fechas el metro la subía con alguna dificultad, las bombillas incandescentes del vagón, se iban apagando y dejandolo en penumbras hasta llegar a Plaza España, donde al cortar la tracción de los motores se volvían a encender con normalidad, no sé si en la actualidad ya se han instalado unos feeders de refuerzo y mas teniendo en cuenta que ahora los trenes son de seis coches y el consumo es mucho mayor.

miércoles, 4 de agosto de 2010

EL PLATA

En el barrio del Tubo de Zaragoza, existe un café cantante llamado "EL PLATA" donde yo acostumbraba a ir cuando acudía a hacer alguna reparación a Zaragoza y como los trenes expresos con dirección a Barcelona, pasaban a altas horas de la noche, aprovechaba el tiempo para tomar algo y distraerme con el espectáculo, se parecía mucho al cine Selecto de Barcelona donde además de las películas, en el entreacto salían unas muchachas bailarinas que mas bién parecía un espectáculo de cabaret. Es curioso pero aunque no estaba muy lejos de la estación Campo Sepulcro, yo he llegado a conocer los tranvías de Zaragoza y cogía uno que pasaba por el Paseo de la Independencia, sólo por coger el tranvía.