miércoles, 28 de octubre de 2009

HALLOWEEN ? ? ?


No sé el motivo por el cual tenemos que adoptar costumbres foráneas que para nada tienen nada que ver con nuestra idiosincrasia, ésta semana se ven por todos los sitios, anuncios y comentarios relacionados con el HALOOWEEN, cosa creo que de Irlanda y que me parece que frivoliza con la figura de la muerte, cuando aquí estamos acostumbrados en éstas fechas a celebrar (es un decir.....), el día de " Todos los Santos" o también "de los muertos", en los cuales además de rendir un recuerdo a nuestros difuntos queridos, tenemos la costumbre de comer los riquísimos "panellets", que por cierto nos cuestan una "pasta", por cierto que mi hija Aurora los hace caseros que no tienen nada que envidiar a los de la pastelería, en Madrid comprábamos unos dulces que se llaman "huesos de santo", y que también son estupendos.
Hace muchos años, cuando yo era pequeño y en las casas no había la Televisión, todos los años por la radio, en éstas fechas hacían una obra de teatro, DON JUAN TENORIO y a mí me gustaba escucharlo aunque cada año era igual, pero pasaba lo mismo que en semana santa que en los cines de Barcelona, sólo se proyectaba una película, EL JUDAS y también íbamos a verla con mis padres cada año en el cine Rovira.
En éstas fechas también es cuando las castañeras ponen sus puestecillos con sus fogones asando castañas y boniatos, por cierto, me acuerdo que iendo a la Escuela Industrial en mis tiempos de estudiante, me compraba una docena de castañas y me las ponía en los bolsillos del pantalón que me daban un calorcito estupendo mientras me las iba comiendo.
De pequeño, cada año íbamos al cementerio de "Can Túnis" (el de Monjuic) a limpiar los nichos de mis abuelos y a ponerles flores y mis padres me enseñaban una tumba en la que está enterrado el presidente Companys, para ir, cogíamos un tranvía (el 36), que iba bordeando la montaña de Montjuic desde el Paralelo, actualmente ya no he vuelto más porque desgraciadamente, cuando se murió mi mujer, compramos (por 50 años), un nicho en el cementerio de Collserola en el que me desplazo en coche, procurando que no sea en éstas fechas para evitar "caravanas".
Por cierto, que dispongo en el Cementerio de la Almudena de Madrid, en éste caso no es un nicho sino una tumba en el que reposan los restos de los familiares de mi querida esposa, incluido su padre que era fantástico, cada año pago a los servicios funerarios una tasa de conservación, que no sé porqué ya que quizá no vuelva nunca.
Intentaré poner una foto (que no es mía), de la entrada de La Almudena, yo quería poner una foto de una castañera pero no he helledo ninguna que me guste en el buscador Google.................. Y YASTÁ


domingo, 25 de octubre de 2009

AURORITA Y TRUDY

Cuando alguna tarde, estoy en mi casa viendo la televisión, me entretengo con alguna serie cotidiana, y entre ellas existe una, llamada MONK que trata de un detective medio "chalado" pero efectivo 100 por 100, que me recuerda mucho a mí y mi circunstancia...... casi siempre, aparecen en sus relatos, alguna mención o recuerdo a su esposa Trudy, fallecida hace años y a mí, también me ocurre lo mismo con la mía que pese a los mas de dos años de su muerte, estoy siempre entre sus fotos y recuerdos inolvidables. Es ésta una entrada muy "chunga" pero ahí vá.

martes, 20 de octubre de 2009

SERENO...........VOY P´ALLAAAAaaaa

Aparte de los carteros y los basureros que no, existen otros oficios ciudadanos completamente desaparecidos, o a mí me lo parece, como los serenos, vigilantes y faroleros de los que voy a recordar un poco de mis vivencias de antaño.
De los serenos de Barcelona, lo único que recuerdo es que cuando mis padres necesitaban estar atentos para recibir la visita del médico que alguna vez había venido a casa, le indicaba y acompañaba, también me acuerdo de su elegante uniforme con botones dorados y el bastón con el que indicaba su presencia, los vigilantes se parecían mucho a los serenos por el uniforme pero su función era ésa.......vigilar y mas de una vez evitaban robos y peleas que se pudieran producir en la calle.
De los serenos de Madrid, tengo más recuerdos ya que durante mi servicio militar en Alcalá de Henares, los fines de semana que tenía permiso, me desplazaba a Madrid a casa de mi novia que vivía en la calle Luchana y como llegaba mas tarde de las diez de la noche, el portal estaba cerrado y dando unas palmadas llamaba al sereno que acudía raudo con su gran manojo de llaves, iban vestidos con una especie de gabardina oscura muy diferente a los de Barcelona, me habría el portal y me encendía la luz de la escalera, después, para ir a dormir, mi suegra ya me había buscado alguna casa de alguna de sus clientas del barrio para que fuera y otra vez necesitaba de sus servicios, en la calle San Mateo (enfrente del mercado de Barceló), había una, o en la misma calle Luchana 11, donde vivía una señora vasca que tenía unas sábanas limpísimas pero muy remendadas, como veréis, mi suegra nunca me dejó quedarme a dormir en el piso.
Los faroleros encendían por la noche las farolas que en aquellos tiempos eran de gas y llevaban una especie de pértiga larga con una palanca arriba para abrir el grifo del gas y una llama producida por una estopa empapada con alcohol (creo), que acercaban a la camiseta de la lámpara y se encendía, por la mañana les tocaba hacer la inversa..... apagarlas, actualmente con la luz eléctrica, la cosa ha cambiado mucho porqué se encienden y apagan automáticamente con una célula fotoeléctrica.
Cuando se acercaban las fiestas de Navidad, todo ése colectivo, venían a casa con unas felicitaciones para pedir el aguinaldo y adjunto una, precisamente del sereno.

jueves, 15 de octubre de 2009

DON BENITO

Hace como cincuenta años que durante una de las reparaciones que realicé al aparato de rayos X del Dr. García Miranda de Don Benito (Badajoz), y al terminar la misma quiso como siempre, comprobar el funcionamiento del mismo, y como siempre el "conejillo de indias", fuí yo y recuerdo que quiso hacerme una de las radiografías mas difíciles que hay porqué se tiene que llevar el equipo a una potencia máxima y es el sistema de ver si vá bién o no........me hizo una radiografía de la quinta vértebra lumbar de perfil y me dijo que tenía una sacralización de la última vértebra con el coxis, lo que me produciría con los años algún dolor de espalda, su esposa se llama Bea y siempre me obsequiaban con café con leche y una vez tuve que trasladar el equipo a una nueva consulta en Mérida, cosa que fué solamente temporal ya que al poco tiempo, tuve que hacer la misma operación a la inversa, como hace tanto de eso, lo cuento a ver si por casualidad, álguien de Extremadura lo lée y me puede informar de algo. Una vez tuve que cambiar el tubo de rayos X y como los terminales de alta tensión eran diferentes , para sustituirlos tuve alguna dificultad porque es una operación que normalmente nos la hacían en la fábrica CRISA, pero nos quisimos evitar engorrosos transportes de ida y vuelta etc...... finalmente quedó bién. La foto que he puesto de Don Benito no es mía, siempre me gusta puntualizarlo para hacer honor al autor que no sé quien es.

miércoles, 7 de octubre de 2009

AMPLIFICADOR CON VÁLVULAS EN 2009

Ayer martes 6 de Octubre de 2009, me acerqué al taller para desayunar con mis compañeros de trabajo, cosa que hago regularmente cuando me es posible, ya de vuelta a casa, deambulando por el centro, en la calle Fontanella, ví en el escaparate de una tienda de productos electrónicos de alta fidelidad entre otras cosas de alta gama (Bang Olufsen, Infinity etc.), un amplificador estéreo con válvulas.
Esta circunstancia me hizo pensar en el primer amplificador que yo me construí que era también con válvulas y que estuvo funcionando en mi casa hasta que finalmente me compré un JVC de 53 W por canal, ya a transistores y circuitos integrados, adquirido en Fidelcolor, una tienda que estaba situada al lado mismo de almacenes "El Águila" en la Pza. Universidad, después del incendio ocurrido en dichos almacenes que afectaron un poco a Fidelcolor, pusieron de oferta algunos artículos que sufrieron algún desperfecto, yo compré el amplificador por 25000 pts. y lo único que tenía era un pequeño golpe en una esquina provocado seguramente por la caida del mismo al suelo pero como aún conservaba su embalaje, sufrió poco.
En ésta foto (procedente de Internet), se puede ver a la izquierda el edificio donde está Fidelcolor, al día siguiente del incendio, me acerqué con la cámara, sería aprox. el año 1979 e hice alguna foto, precisamente fotografié el águila que estaba envuelta en ruinas en el suelo pero se veía bien, se puede ver (con dificultad) en la cúspide del edificio dicha águila, no me entretengo en buscar la foto mía porque tendría que movilizar quizá miles de ellas y no las tengo bién clasificadas.


lunes, 5 de octubre de 2009

CATHELICÓPTERS



Como podréis observar, a veces mis entradas en el blog, van dedicadas a alguien, esta va para mi ahijado "Pitu", su hermana Marisa, su padre Josep y a su madre Lluïssa que tan amablemente me hicieron un regalo fuera de lo normal, un viaje turístico por encima de Barcelona en helicóptero que finalmente he realizado hoy, ha sido muy interesante y aunque yo hubiera querido hacer una foto de la Sagrada Familia desde el aire, no ha sido posible porque mi hijo me ha "mandado" que le filmara en video (con una cámara que me ha dejado él), un poco del recorrido y me han faltado manos.............incluyo una sacada de internet.

Como ya dije en una entrada anterior, tenemos en la ciudad de Barcelona varios sistemas singulares de transporte como tres funiculares, Tibidabo, Montjuic y Vallvidrera, teleféricos como el de Miramar al castillo de Montjuic y el ferrocarril aéreo del puerto además de las Golondrinas del rompeolas y recientemente unos viajes en helicóptero que una empresa a puesto en circulación como viajes turísticos.

Hoy, cuando mi hijo me ha acompañado al helipuerto y sugerido por el personal de allí, han subido a mi nieto David a los mandos del helicóptero y se ha puesto muy contento, con sus deditos hacía........OKEY.


De hecho, ésta no es la primera vez que subo a un helicóptero porque cuando hice la mili, aviación en Alcalá de Henares, teníamos uno, igual al de la foto (que no es mía) pero de otro color y un día pedí permiso para acompañar a un alférez provisional en prácticas, era mucho mas grande (cabían hasta veinticinco personas), y el motor era de explosión, diferente al de Cathelicópters que es biturbo de reacción y caben seis personas incluido el piloto.


sábado, 3 de octubre de 2009

TRES GENERACIONES


Como no tengo infinidad de temas para "blogear", voy a dedicar la presente entrada a mi hijo Siscu y Silvia para que comparéis si hay bastante similitud o no. En primer lugar y de menor a mayor, aparece mi nieto David que con sus dos añitos ya es un "gamberrillo" como su abuelo (o no),
verdaderamente es el mas guapo de todos. He quitado su foto porqué ya la habéis visto bastante...
Después está su padre, que es mi hijo Siscu a una edad indefinida pero que desde luego ya no es un bebé.
Finalmente voy a poner una foto mía, la única que tengo en la que se puede ver la mano de mi madre aguantándome por el culo, en este caso si que se trata de un bebé pero no me acuerdo que edad yo tenía.

Y...............YASTÁ




jueves, 1 de octubre de 2009

VÍA ESTRETA

Encara que a Barcelona hem tingut varias línias de tramvies de vía estreta (un metre), jo, la única que he pogut coneixer i utilitzar, fou la 70 de "Urbanizaciones y Transportes" que anava del carrer Trafalgar fins a Badalona, incluieixo una foto que com es natural, no es meva (en aquellas dates no tenía cámera fotográfica), es una postal en la que es pot veure el tramvía amb el seu remolc que era igual que el motor peró desmotoritzat, me atrevit a escriure aquesta entrada en catalá, perque la meva filla "calli", i s ´en doni conte perqué tot ho escric en castellá........, com tots sabeu, quan jo era petit, a la escola tot ens ho ensenyaban en castellá perqué el catalá estava prohibit per la dictadura i encara que a casa y amb els amics la nostra llengua era la catalana, ningú ens ha la vá ensenyar i varem esdevenir bilingues obligatoriament.
Tornant al tema tramviari, diré que es tractaven de uns vehícles enormes amb molts "remaches" i un soroll inconfusible que em teníen cautivat, li deiem els "tanques" i eren semblants a uns tramvies de Pittsburg, i crec que els primers foren construits als tallers del Ferrocarril de Sarriá, mes endevant algúns exemplars varen passar a Tramvies de Barcelona, on els pintaren amb als colors de la companya (vermell i blanc) i transformats a vía normal de 1435 mil.límetres. A més d´aquest hi havien mes línias, peró només he vist les víes métricas molt de temps al paviment fins que poc a poc van anar desapareixent, el tramvía d´Horta, anava des.de la Plaça d´Urquinaona fins a la Plaça d´Eivissa i passaba por un lloc que li deien "els quince", perqué a partir d´allí, el bitllet valía quince centims.
Hi havía un altre tramvía que pujaba per el carrer Anglí fins a la estació "Peu del Funicular" dels Ferrocarrils de Catalunya.
Como mis amigos madrileños tienen un nivel de cultura que ya quisiera yo para mí, no creo que tengan ninguna dificultad para entender este escrito que aunque con muchas faltas de ortografía..........es lo que hay.